电动车电池可以两组并联在一起使用吗
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发布时间：2022-04-22 05:11
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热心网友
时间：2023-06-25 15:08
可以。
电动车电池是可以两组并联在一起使用的，但并联电池时对应的电池电压，容量，内阻最好要一致。电池并联可以增加电池容量，即两个36V15Ah的电动车锂电池并联后它就会变成36V30Ah。
按照两组电瓶的总容量来配置充电器的规格，用一个大的充电器同时管理两组电瓶。例如：原来是一组60V/20AH的电瓶配套60V/20AH的充电器，现在再加一组60V/20AH的电瓶，将两组电瓶直接并联，用一个60V/40AH的充电器来给两组电瓶充电就可以。
铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体；
这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。
热心网友
时间：2023-06-25 15:08
付费内容限时免费查看回答可以是可以，但得不偿失，如果都是旧电瓶的话，不会加长多少行驶里程的，再说电池的重量增加一倍，对电动车本身负荷影响很大，建议先用一组在用另一组1、加电瓶并联使用是可以，但是你加的那电池必须要单独充电，不然一起充电，你所加的电池寿命很短。2、电瓶分类介绍：（1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。（2）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。（3）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。3、电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。、】
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时间：2023-06-25 15:09
付费内容限时免费查看回答如果你的电池是一起使用，建议电池不要这样连接，这样连接电池非常容易坏。应该先把两个两个电池并联，然后再串联到一起。如果是两组电池是单独使用，那还是单独充电比较好。因为两组电池并联到一起，如果两组电池电压不一样，接到一起的时候会形成很大的回路电流（就是电压高的会给电压低的充电），这个很大的电流容易损坏电池。
如果你的电池是一起使用，建议电池不要这样连接，这样连接电池非常容易坏。应该先把两个两个电池并联，然后再串联到一起。如果是两组电池是单独使用，那还是单独充电比较好。因为两组电池并联到一起，如果两组电池电压不一样，接到一起的时候会形成很大的回路电流（就是电压高的会给电压低的充电），这个很大的电流容易损坏电池。
可以是可以 但是不建议
容易损坏电池
热心网友
时间：2023-06-25 15:10
电动车电池是可以两组并联在一起使用的，但并联电池时对应的电池电压，容量，内阻最好要一致。延伸：电池并联可以增加电池容量，即两个36V15Ah的电动车锂电池并联后它就会变成36V30Ah。
希望packwang的回答能帮到您。
热心网友
时间：2023-06-25 15:10
电动车两组电池串联在一起，会烧掉控制器和仪表，只能用并联
