发布网友 发布时间:2022-04-22 02:30
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热心网友 时间:2023-07-18 14:46
在车厢的连接处。
1、为了防止按钮被误触,致使开水烫伤乘客,高铁上的热水机设置有红绿两个按钮,先按红色按钮解锁。如图所示。
2、先按红色按钮解锁,再按绿色按钮接水,注意不要接的过满,一半即可,水很烫。
扩展资料
高铁上热水的来源:
在滴水成冰的寒冬,每名高铁上水工每天需要“喂饱”30到40列高铁列车。每次上水最短需要15分钟,最远需走400米,一天下来,他们中最远的行走距离超过40公里。
科学合理安排上水作业流程,提前迎候列车,摸清每种车型的注水口位置、水箱大小以及操作中需要注意的细节,快速穿梭在站台间,这是每名上水工的基本功。
除此之外,他们还要实时关注上水设备状态,防止极寒天气下水管冻裂和阀门结冰。因为与水为伴,他们的裤腿、手套常常被冻成了各种形状。他们亲历着冬季最刺骨的穿堂风,感受着冰点以下的严寒,却把最温暖的保障送上了高铁,送到旅客身边。
所以一定要节约用水,尊重铁勤人员的工作。
参考资料来源:新华网-高铁上水工
热心网友 时间:2023-07-18 14:47
车厢的两头,不过还得看什么车型,有的车每节车厢都有而有的是一节隔一节才有。
热心网友 时间:2023-07-18 14:47
热水在车厢的连接处。
1、为了防止按钮被误触,致使开水烫伤乘客,高铁上的热水机设置有红绿两个按钮。如图红色为热水。
2、先按红色按钮解锁,再按绿色按钮接水,注意不要接的过满,一半即可,水很烫。如图绿色为凉水
扩展资料:
高铁热水是怎样供应的:
高铁上水工每天需要“喂饱”30到40列高铁列车。每次上水最短需要15分钟,最远需走400米,一天下来,他们中最远的行走距离超过40公里。
科学合理安排上水作业流程,提前迎候列车,摸清每种车型的注水口位置、水箱大小以及操作中需要注意的细节,快速穿梭在站台间,这是每名上水工的基本功。除此之外,他们还要实时关注上水设备状态,防止极寒天气下水管冻裂和阀门结冰。
参考资料来源:新华网-高铁上水工:一天上水一百二十次 只为旅客的一杯开水