节气门一般要多久才清洗？
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发布时间：2022-04-19 23:19
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时间：2023-07-14 23:56
节气门每隔2万公里至4万公里清洗一次。
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，它上接空气滤清器，下接发动机，被称为是汽车发动机的咽喉。当节气门脏污后，可能会导致车辆冷启动困难、怠速不稳、油耗升高等情况，所以节气门需要每隔2万公里至4万公里清洗一次。
节气门清洗的好处
1、提高进气及精度
能清除积碳，提高进气和喷油精度，提高燃油效率，也能延长发动机的使用寿命。
2、减轻耗油
总的来说，汽车加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗，更可以使发动机灵活而有劲。
清洗节气门
1、拆卸节气门
首先是停止汽车的运行，等待温度降下来才能进行这项操作。找准位置用相应的工具，不要通过暴力的方式将其节气门取下来，要把所以的零件弄松慢慢的取下来。不然伤到其他的配件让后期工作更难展开。
2、清洁内部
清洁内部想要看到里面的情况就要让发动机进行转动，可以看到有很多的污渍在流出。然而节气门内部就会有褐色的污渍流出来，不要直接朝向里面喷清洗剂会使其喷剂和燃油相结合导致损坏。
3、节气门清洗
这时就可以对其拆掉的节气门进行清理了，选购好的专业节气门清洗用品一起上即可清洗。
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时间：2023-07-14 23:56
没有固定里程，一般节气门每隔2万公里~4万公里清洗一次。用车环境不好早点洗，环境好的可以晚点洗
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时间：2023-07-14 23:57
积碳是积聚在发动机气门，进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。发动机工作时，汽油中的某些成分会凝结成胶碳物，凝结的胶碳不断累积，从而会影响精密发动机管理系统的正常运转。
汽车燃烧室积碳不清洗的危害具体如下：
1、爆震
当发动机吸入混合气后，在压缩行程还未到达设计的点火位置，正常点火之外的因素却导致燃气混合物提前点燃，此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机振动称为爆震。爆震又分为有感爆震与无感爆震两种。有感爆震通常会引起发动机抖动、甚至车身也明显地发生抖动；无感爆震主要的表现是发动机噪音加大。由于积碳严重时汽缸实际体积变小，压缩比增加，同时在高温环境下积碳由于散热能力差会一直烧，这时吸入混合气提前被积碳点燃，产生爆震。
2、加剧磨损
由于燃烧室的积碳过多，发动机在工作中受到振动及气流的影响，燃烧室的部分积碳容易脱落，一部分被排气带走，另一部分却被粘附在缸壁上。当活塞高速运动时，这些积碳粉尘就会加剧缸壁与活塞的磨损，直接影响发动机的寿命。
3、冷启动困难
当燃烧室积碳过多会造成冷启动困难，冷启动时喷油嘴喷出的燃油会被积碳大量吸收，导致冷启动时的混合气过稀，使得启动困难。当发动机起动后由于气门上积碳已吃满油，所以会释放过浓黑烟。此时发动机很不稳定，转速快慢不均，加油门不走车，发动机极易熄火。
4、动力下降
发动机排量是指发动机各缸工作容积的总和，排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小。发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说排量越大，功率也就越高，假如燃烧室内形成了大量的积碳，缸内的容积就会变小，同时排量也会变小，直接降低了发动机的功率，造成行驶无力，油耗偏高。
常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。
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时间：2023-07-14 23:57
传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。
电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
清洗完毕以后，再按照拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。
而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。
1.拆下空气滤清器总成。
2.拆下油门拉线（机械拉线节气门）。首先将节气门操纵机构拧到最大位置，用左手扳住，右手捏住油门拉线，将其从操纵机构的豁口处取下。然后从油门拉线支架上取下拉线，取下限位卡子和垫片，放在安全位置保管好。最后将固定在节气门体上的油门拉线支架拆卸掉。
3.用合适的扳手拧松节气门体上的3个紧固螺栓，拆下节气门体。
4.取下节气门体上与空气滤清器接合部位的密封胶圈，以防止清洗剂腐蚀胶圈，使胶圈发胀、断裂。取下密封胶圈后，检查是否有老化、裂纹迹象。
5. 清洗节气门体。
