发布网友 发布时间:2022-04-25 00:02
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热心网友 时间:2023-10-13 10:38
张紧器,一般是针对需要随时张紧的零件的,比如链轮,外置的传动链条很少用张紧(也有用的,但噪音大),都是发动机里的时规链配用的多。加张紧器的原因是因为链条会松动,而动动会有噪音、摩擦甚至是跳动(跳动可能导致咬链条,这里的转速太高了)。需要对它的松动时时提供一定的张紧力,但又不能太紧会增加摩损,所以,张紧机构都比较巧妙。
热心网友 时间:2023-10-13 10:38
涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上,对其起导向和涨紧的作用,使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式,它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
作用
在正时皮带或正时链条的传动下,凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭,配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动,而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力,发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确,从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。
为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度,即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏,有一个专门的涨紧系统,由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。涨紧器提供指向皮带或链条的压力,涨紧轮与正时皮带直接接触,而导轨直接与正时链条接触,它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上,使它们保持合适的涨紧程度。
热心网友 时间:2023-10-13 10:39
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