发布网友 发布时间:2022-04-25 02:35
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热心网友 时间:2023-10-21 15:29
挖掘机、装载机、汽车不能启动,百分之八十的可能就是起动机坏掉。机器不启动什么事情也做不成,维修一下就半天的时间,维修的成本真的是耽误不起。
起动机出现问题最根本的原因是保养不到位。怎么保养?只有了解了起动机的结构和原理才能更好的保养,知根知底我们的保养才有针对性,措施才能有效。
因发动机必须用外力转动曲轴,直到曲轴达到发动机开始燃烧所必需的转速,保证混合气的形成、压缩和点火能够顺利进行。启动时我们使用的是电磁式起动机作为飞轮起始转动动力源。
目前汽车汽油发动机、柴油发动机几乎都采用电磁操纵式启动电机。
1、起动机的安装
首先我们先看起动机的安装示意图:
从图中我们看到起动机直接安装在发动机上,起动机的小齿轮和发动机飞轮相啮合时作为动力源,旋转启动发动机。
2、起动机的结构
起动机一般由三部分组成:直流串激式电动机、传动机构、控制装置。
1)直流串激式电动机,
它是由电枢、磁极、外壳、电刷与刷架等组成,其作用是产生转矩。由电枢(转子)、磁极(定子)、换向器和电刷等主要部件构成。
(1)电枢
直流电动机的转动部分称为电枢,又称转子。转子由外圆带槽的硅钢片叠成的铁心、电枢绕组线圈、电枢轴和换向器组成。
为了获得足够的转矩,通过电枢绕组的电流较大(汽油机为200~600 A;柴油机可达1000 A),因此,电枢绕组采用较粗的矩形裸铜漆包线绕制为成型绕组。
(2)磁极
磁极由固定在机壳内的磁极铁心和磁场绕组线圈组成。如图4-4所示。
磁极一般是4个,两对磁极相对交错安装在电机的壳体内,定子与转子铁心形成的磁通回路见图4-5所示,低碳钢板制成的机壳也是磁路的一部分。
4个励磁线圈有的是相互串联后再与电枢绕组串联(称为串联式),有的则是两两相串后再并联,再与电枢绕组串联(称混联式),起动机内部线路连接如图4-6a所示。励磁绕组一端接在外壳的绝缘接线柱上,另一端与两个非搭铁电刷相连接。
当起动开关接通时,电动机的电路为蓄电池正极→接线柱2→励磁绕组3→电刷6→换向器和电枢绕组5→搭铁电刷4→搭铁→蓄电池负极。
(3)电刷与电刷架
如图4-7所示,电刷架一般为框式结构,其中正极电刷架绝缘地固定在端盖上,负极电刷架与端盖直接相连并搭铁。电刷置于电刷架中,电刷有铜粉与石墨粉压制而成,呈棕黑色。电刷架上有较强弹性的盘形弹簧。
热心网友 时间:2023-10-21 15:29
开关有故障,主控制板有问题,不通电,线路有故障等,原因太多了,需要自行检测后才能判断具体是什么问题。
热心网友 时间:2023-10-21 15:30
你好 1.电瓶没电(打开仪表灯,启动车辆 听是不是启动机没转数,开大灯 打喇叭等可以判断电瓶没电)2.启动机坏了(当钥匙在启动挡时 吸力开关不能同时吸合 导致不能启动)3.线路问题(用万用表 万用表的峰鸣挡测启动线到吸力开关处的线路是否导通)4.点火线圈(测电瓶电量足够 拧钥匙没反映 到可以在启动机处启动 说明是点火系统有问题)5.线路问题(启动继电器坏了 启动时没反映 电瓶电量足够 拧钥匙听不见继电器的吸合声 把风扇的或者喇叭的继电器 调换过来 如果正常 说明继电器坏了)6.钥匙里面的芯片坏了(安装了铁将军 有防盗系统 启动时也没反映 测电量足够 启动机是新的 线路都正常 说明是芯片的事);7.原车的电脑版坏了 (电瓶电量足够 只有靠电脑测故障码 )。