压差式平衡阀的工作原理?
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差压阀在密封油系统中用以调整空侧密封油压，使之与发电机内气体压力始终保持一定的压差。
具体工作原理：是通过输入信号的差值变化带动滑杆上下移动，而改变阀门的开度，以起到对油压的调节作用。
例如：在密封油系统中，压差阀的活塞上面引入机内氢气压力（压力为p1），活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油（压力为p），活塞自重及其配重片重量（或调节弹簧）之和为p2（可调节），则使p=p1+p2（上下力平衡）。当机内氢气压力p1上升时，作用于活塞上面的总压力（p1+p2）增大，使活塞向下移动，加大三角形工作油孔的开度，使空侧油量增加，则进入空侧密封瓦的油压随之增加，直到达到新的平衡；当机内氢气压力p1下降时，动作相反。
有不懂的地方，可以进一步咨询我。
热心网友
一般而言，平衡阀就是三阀组（也有五阀组）
A阀是高压管路
B阀是低压管路
C阀是A/B管路的通路。
也就是说：C阀关闭时，仪表工作才正常
C阀打开是，仪表差压为零
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差压阀在密封油系统中用以调整空侧密封油压，使之与发电机内气体压力始终保持一定的压差。
具体工作原理：是通过输入信号的差值变化带动滑杆上下移动，而改变阀门的开度，以起到对油压的调节作用。
例如：在密封油系统中，压差阀的活塞上面引入机内氢气压力（压力为p1），活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油（压力为p），活塞自重及其配重片重量（或调节弹簧）之和为p2（可调节），则使p=p1+p2（上下力平衡）。当机内氢气压力p1上升时，作用于活塞上面的总压力（p1+p2）增大，使活塞向下移动，加大三角形工作油孔的开度，使空侧油量增加，则进入空侧密封瓦的油压随之增加，直到达到新的平衡；当机内氢气压力p1下降时，动作相反。
有不懂的地方，可以进一步咨询我。
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一般而言，平衡阀就是三阀组（也有五阀组）
A阀是高压管路
B阀是低压管路
C阀是A/B管路的通路。
也就是说：C阀关闭时，仪表工作才正常
C阀打开是，仪表差压为零
