急问:拉木材的船安全系数高不高?
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热心网友
应该说木材船还是比较安全的，装了木材后，遇到８～９级风我们船都不怎么摇！一年下来没晕过船！但是担心的是要是风大船颠簸厉害怕绑扎松！怕木头滚动！说累的话肯定比散货和集装箱要累的多，对水手来说，如果跑短航线，扫树皮是很累的，新西兰 澳大利亚那边的树的树皮很厚，一个大舱要扫十几网兜，装木头舱里面装完之后，水手们要把两旋边的活排要克令吊拉起固定，木头在甲板装到一半要拉中间绑扎钢丝，全部完货顶上要拉封顶钢丝加链条绑扎．封顶绑扎一般都要接近１０几个小时不停的干．装完货到下个港前为引水钉好木头桥，到卸货港前解绑！卸完一半解中间绑扎，卸完甲板，落排，开舱，卸完全部扫舱．象我们这公司这种绑扎是白干，没有一分钱！做驾驶员也辛苦，一天１２小时的在甲板上盯绑扎，既要注意船的平衡，还要注意有没撞坏船舶设备，还要和工人协调不能让他把甲板上的些过道和克令吊落吊口让木头挡住，一个班下来，腿都是软的！做机舱没什么事，顶多吊吊缸！多数时间下地去玩！一般很多人都不愿跑木材船．特别是大副，太操心了！[本帖已被作者于2008年3月22日17时13分16秒编辑过]
热心网友
俺不太同意，不管国际还是国内对木材船的稳性还有什么的都要求很低，而且木材船遇大风浪要时刻注意绑扎问题……
热心网友
学习了,我认识一个是运木材的,但是他是机舱的,还有自己很喜欢上木材的船呢.
