首趟中国·乌鲁木齐—乌克兰·波尔塔瓦中欧班列开行了吗?
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据悉，10月29日12时，搭载着48节石油钻井设备的X9081次货物列车驶出中欧班列乌鲁木齐集结中心，列车将由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯，历时15天、行程5100公里后，抵达乌克兰波尔塔瓦。
据悉，X9081次货物列车是中欧班列乌鲁木齐集结中心开行的首趟中国·乌鲁木齐—乌克兰·波尔塔瓦中欧班列。
“我们是第一家进入乌克兰石油工业上游市场的国内公司，这趟班列的成功开行为我们进入欧洲市场开了个好头。”交通的便捷让石油钻井设备发运方，贝肯能源工程股份有限公司副总经理成景民对深耕海外市场充满信心。
作为中欧班列西、中、东三条通道之一，是中国唯一拥有阿拉山口、霍尔果斯双口岸通关的地区。近年来，铁路部门实现疆内外货物的快速集结，充分发挥区位优势，为国内“外向型中小企业走出国门”搭建起了物流集结服务平台，实现了出口货物由“过路”变“集结”。
今年以来，中欧班列乌鲁木齐集结中心率先开辟了经由霍尔果斯口岸出境的中欧班列运行路线，与阿拉山口口岸形成多点通关、多点布局的双通道运输模式；开行了国内首趟“公铁海”联运班列，形成了既有“进”又有“出”的陆海联运相结合的大循环贸易运输，实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的无缝连接；不断丰富中欧班列运行线路，构建起以乌鲁木齐为起点的西联东出、东联西出全程物流通道，开行目的地从中亚五国主要城市，延伸至德国、俄罗斯、荷兰等国家。
“中欧班列已经成为国际物流体系中陆路运输的骨干方式，该趟班列的开行，为由始发的中欧班列增添了新产品和运输路径，对促进经济贸易繁荣，加快形成向西对外开放格局意义重大。”经信委副主任苏国平对中欧班列的蓬勃发展满怀期待。
目前，每年经由出境的中欧班列已占到全国中欧班列开行总数的七成以上，中欧班列乌鲁木齐集结中心运输枢纽优势日益凸显。
“我们要继续拓展中欧班列国际物流大通道的货源品类，提高中欧班列运输能力、效率和服务水平，力争实现年内开行中欧班列700列的新突破。”新铁国际物流有限责任公司总经理刘昌林如是说。
历害了我的国。
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中欧（青岛）班列准备从中铁集装箱青岛中心站出发。
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当日，满载货物的中欧（青岛）货运班列从位于青岛胶州的中铁集装箱青岛中心站启程，这是青岛开行的首趟中欧班列。该班列将从满洲里口岸出境，经俄罗斯后贝加尔站开往莫斯科。全程7900公里，运行时间约22天。
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“班列全程7900公里，运行时间比海运节省约30天，极大提高了运输效率。”24日上午，在胶州市中铁集装箱青岛中心站的现场，中铁国际多式联运有限公司青岛项目部负责人郭建说，班列共载有41个集装箱，货源主要包括胶州当地的机械装备、轮胎橡胶、家电等产品，以及烟台地区的日用品、河南的建材、耐火材料等。中欧（青岛）班列暂时只开行出口班列，频次为一月一班，待货源稳定后，会适时增加班列频次。同时，将积极筹备板材等返程货源，争取年内实现双向运输。
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作为青岛建设互联互通贸易枢纽城市的重要节点，位于胶州市的中铁集装箱青岛中心站是全国18个特大型集装箱中心站之一，自2010年8月投入运营以来，已与全国铁路近600个集装箱办理站开展运输业务，与西安、洛阳、郑州、乌鲁木齐等重要中心站开行了集装箱班列；与阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特等过境口岸相连，2012年获得铁道部和国际货协跨境运输资质，承担着山东半岛乃至周围各省的集装箱铁路运输重要功能。截至目前，中铁集装箱青岛中心站已开通中亚班列、中韩快线、中蒙班列、东盟专线等国际班列，班列运行稳定，2017年以来，中心站到发运量已达到24万标箱，同比增长38.6%。
“随着中欧（青岛）班列的开通及线路的延伸，北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲，连通四大经济走廊的国际物流通道网络将逐步形成。”胶州市*张友玉介绍，届时胶州将与“丝绸之路经济带”沿线国家紧密连接在一起，形成共商、共建、共享、共荣的“新丝路”朋友圈。
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10月29日12时,一列满载石油钻井设备的货物班列驶出中欧班列乌鲁木齐集结中心,这是该中心开行的首趟至乌克兰波尔塔瓦的中欧班列...
