发布网友 发布时间:2022-04-24 18:35
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热心网友 时间:2023-11-02 03:15
汽车车窗使用钢化玻璃是因为以下几点内容:
具有较高的机械强度,抗冲压强度高,钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普通玻璃的5-8倍;抗弯强度高,钢化玻璃抗弯强度比普通玻璃高3-5倍;具有良好的热稳定性,热稳定性是指玻璃能承受剧烈温度变化而不破坏的性能,钢化玻璃可承受温度变化范围达150-320C,而普通玻璃只有70-90C,如将钢化玻璃放在0C的冰上,浇上融化的327C铅水玻璃不会爆碎;安全性能好,钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒,不易伤人。热心网友 时间:2023-11-02 03:16
汽车车窗使用钢化玻璃是因为以下几点内容:
具有较高的机械强度,抗冲压强度高,钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普通玻璃的5-8倍;抗弯强度高,钢化玻璃抗弯强度比普通玻璃高3-5倍;
具有良好的热稳定性,热稳定性是指玻璃能承受剧烈温度变化而不破坏的性能,钢化玻璃可承受温度变化范围达150-320C,而普通玻璃只有70-90C,如将钢化玻璃放在0C的冰上,浇上融化的327C铅水玻璃不会爆碎;
热心网友 时间:2023-11-02 03:16
想必大家都知道汽车玻璃无非分两种,一是夹心玻璃,二是钢化玻璃,夹心玻璃在受到撞击时不会碎,只会裂开,会碎的那叫钢化玻璃。
汽车的前挡风玻璃为A类夹层玻璃、B类夹层玻璃和区域钢化玻璃,其它玻璃一般为A类夹层玻璃、B类夹层玻璃和钢化玻璃。
为了安全着想,不采用钢化玻璃。
因为紧急情况下,为了逃生,如果车门打不开的情况下,可以用尖锐物体打破前挡玻璃,从此处逃生。敲打时打四周边缘而不是玻璃正中,玻璃四周边缘容易打碎。
为了安全,前挡玻璃一般贴层防爆膜,是平时被石头击到玻璃上就算碎了因为有膜粘住,也不至于玻璃到处纷飞。
汽车玻璃比一般室内用的玻璃又要坚固一下,也是为了不至于轻微磕碰就碎,而同时又要兼顾安全。
在发达国家早已明文规定,汽车挡风玻璃必须采用夹层玻璃。我国安全标准规定,汽车挡风玻璃必须采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃,其他车窗应采用钢化玻璃。所以,一般的普通玻璃及有机玻璃是不适于作为汽车挡风玻璃的。
汽车上的玻璃主要用于车窗及照明灯具。对汽车挡风玻璃的基本要求是:
①透明性。要求透光率高,而且透视的影像不产生变形。
②机械强度。要求有一定的冲击和弯曲强度,在高速行驶时的风压下不致破碎或变形。玻璃的表面也应具有一定的硬度,以免表面划伤而妨碍视野。
③安全性。侧窗、后窗一般要求采用安全玻璃,受碰撞后只裂不碎,或碎块不呈尖角,以尽量减少对乘员或行人的伤害。同时,在碰撞后仍应保持一定的能见度,以避免妨碍驾驶员的视线而造成第二次事故。