分解发动机,有那些先后顺序?(需要注意什么?)
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发布时间：2022-04-24 18:33
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时间：2023-11-01 21:15
确认气门组位置。
气缸体曲轴箱组的拆卸
1、首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件，以便气缸体曲轴箱组的拆卸。
2、拆卸气缸盖罩，拆除凸轮轴等，以便于拆除气缸盖。
3、拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖）拆下缸盖后。
4、倒放发动机，拆下油底壳（拆卸前如油底壳中贮有机油，应拧开放油螺塞防尽机油后再拆油底壳）。
发动机的拆装顺序注意事项：
不要把气门座圈刮伤了，气门油封要更换新的。
气门组：分进气门排气门用气门的压具把气门弹簧压缩然后拆下气门锁片慢慢松开压具气门就拆下来了拿下气门弹簧垫片要坐上记号从哪里拆的还要装回哪里当然全换新的就不用做记号了气门油封拆下就全部都拆完了。
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时间：2023-11-01 21:16
机械拆装原则：从外向内，从上到下，有的地方做标记，最好画一个草图，表示先后顺序。 安装就与拆的方向相反进行安装。一.量具主要三大类量具：卡尺类、微分量具类、 及气动量仪的正确、合理使用及日常维护保养工作。 ■为使在用计量器具处于正常完好的状态，保证测量的准确可 为使在用计量器具处于正常完好的状态， 计量器具操作人员应正确、合理使用计量器具和仪器设备， 并要做好日常维护保养工作。 二、按结构和工作原理分类 ■卡尺包括游标卡尺、带表卡尺、电子数显卡尺、高度卡尺、 卡尺包括游标卡尺、带表卡尺、电子数显卡尺、高度卡尺、 深度卡尺等各种卡尺。 ■微分量具主要有外径千分尺、内测千分尺、内径千分尺、测 微分量具主要有外径千分尺、内测千分尺、内径千分尺、 厚千分尺、公法线千分尺、螺纹千分尺等， 杠杆千分尺等。 ■表类量具主要有百分表、杠杆百分表、杠杆千分表、内径百 千分表等。 ■光学式计量器具主要有放大镜，万能工具显微镜等。 ■气动式计量器具主要有气动量仪等。 ■电动式计量器具包括凡有电力驱动的测量装置。 ■光电式计量器具主要有投影仪等。 1、卡尺■ 使用注意事项 1.使用前要认真检查周期检定证书是否有效和外观质量以及各部位的 相互作用是否良好可靠。 2.文明操作，合理使用，使用后应将卡尺放在工具盒内，不乱拿乱放。 3.不能将卡尺当作其它工具使用，如当锒头敲击工件，将卡尺的量爪 不能将卡尺当作其它工具使用 当划线工具等。 4.使用前，应先把量爪和被测工件表面的灰尘和油污等擦干净， 4.使用前，应先把量爪和被测工件表面的灰尘和油污等擦干净，以免 使用前 碰伤游标卡尺量爪在和影响测量精度，同时检查各部件的相互作用， 碰伤游标卡尺量爪在和影响测量精度，同时检查各部件的相互作用， 如尺框和微动装置移动是否灵活，坚固螺钉是否能起作用等。 如尺框和微动装置移动是否灵活，坚固螺钉是否能起作用等。 5.检查游标卡尺零位，使游标卡尺两量爪紧密贴合， 明显的光隙不应有可见的白光（允许有可见蓝光）。 6.使用时，要掌握好量爪面同工件表面接触时的压力，既不太大， 不太小，刚好使测量面与工件接触，同时量爪还能沿着工件表面自由 滑动。有微动装置的游标卡尺，应使用微动装置。 滑动。 7.游标卡尺读数时，应把游标卡尺水平地拿着朝亮光的方向，使视线 游标卡尺读数时 尽可能地和尺上所读的刻线垂直， 以免由于视线的歪斜而引起读数误 必要时可以用3 倍的放大镜。为减小读数误差最好在工件的同 一位置上多测量几次，取其平均值读数 平均值读数。 8.测量外尺寸时，读数后，切不可从被测工件上猛力抽下游标卡尺， 否则会使量爪的测量面磨损。 9.不能用游标卡尺测量运动着的工件。 。 10.不准以游标卡尺代替卡钳在工件上来回拖拉。 11.游标卡尺不要放在强磁场附近（如磨床的磁性工作台上），以免使 游标卡尺感受磁性，影响使用。 游标卡尺感受磁性，影响使用。 12.使用后要对卡尺进行必要的保养，擦净油污、铁屑， 如卡尺接触水 使用后要对卡尺进行必要的保养 需用清洁汽油擦洗干净，（不可使用丙酮、酒精），，然后在工作 面涂上防锈油。卡尺放入量具盒前应使两测量面保持一定缝隙， 面涂上防锈油。卡尺放入量具盒前应使两测量面保持一定缝隙，以防 卡尺测量面锈蚀，应当注意使游标卡尺平放，尤其是大尺寸的游标卡 否则会使主弯曲变形。 13.电子数显卡尺应避免水等液体物质渗入尺框内，以免损坏电子元件。 14.发现卡尺有故障或示值不准确，及时报告， 计量人员处理。 机械拆装注意事项与扣分细节 1、比赛拆装时，零件（除进出口管线可放在铁盘边外）必须放在指定的铁盘上（放错或落地当违规）次数不限。 2、比赛过程中注意铁锤和其它的工具的使用，不能用铁锤和板手等工具直接敲打工件（除铜棒外，其它工具要敲打工件时必须借助木块） 3、比赛全过程，工具必须放在指定的工具箱内或铁盘上，也可以放在支座上，但不能落地） 4、在拆卸或组装过程中，发现有明显有“越步”同时进行的工步时（如键没放下去就装上出水段；或键没放上去就装上轴套；或该队没有意识到，将填料压盖反装，在他们准备螺母时），裁判会给予提示，提示一次加10s。 5、每次违规均加时10s。 6、组装完轴不能流畅转动加5分钟（组装时可以在铁盘上装完再放回去架）。 7、次数用“正”字来表示。 8、拆装全过程规定用时间为30分钟，超过时间的队接由老师直接打分再“插后”排队。9、螺丝要求拧到用手不能将他拧开方可。
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时间：2023-11-01 21:16
一、发动机拆装步骤
1、拆汽缸盖
2、拆汽缸盖密封垫
3、拆凸轮轴（凸轮轴支承要按顺序摆好）
4、取下气缸头，拆气门（拆气门时要专用工具）
5、同时拆油底壳，拆活塞（安装活塞环时需专用工具）
6、通知裁判检查
7、按以上步骤装好发动机
8、通知裁判检查
9、整理工具
10、通知裁判停表
二、发动机拆装注意事项
一 发动机部分
发动机作为一辆汽车的心脏，在整部汽车的构造中占有举足轻重的地位，它提供了汽车前进的动力，而且车上其余诸多部件如转向油泵、发电机、水泵均需要由发动机直接输入动力驱使其运作并使整车能以符合设计的工况工作。以上种种直接导致了发动机结构的复杂。
1气门拆装的过程
发动机的动力来源无非是油和气。配气机构的功用是按照发动机每一缸内所进行的工作循环和发火次序要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜充量得以即使进入气缸，废气得以及时排除。
拆卸顺序
1）拆下气门罩，取出挡油板、密封衬垫、半圆塞，观察气门组的结构及其排列，气门驱动组的结构。拆下凸轮轴前端齿形带轮的紧固螺栓。拆下凸轮轴齿形带轮及键（必要时用拉具），拆除汽缸盖（缸盖螺栓从外围往中间拆）与汽缸垫，侧倒发动机，拆下油底壳，取下机油泵与机油滤清器。
2）将拆下的汽缸盖平放在工作台上。
3）旋松凸轮轴支承盖的紧固螺母，取下支承盖（按记号依次摆放，以便安装）。
4）取下凸轮轴（小心轻放，以免断裂）。
5）取下液压挺杆小总成（做好记号，以便安装）。
6）用专用工具（专用工具代号2037）取下气门锁片、弹簧座圈、气门内外弹簧、气门油封与气门。
图示（拆气门和活塞的专用工具）
安装顺序
1）将气门油封安装在气门导管上，压到位，再装上气门弹簧和气门弹簧座，用专用工具装上气门锁片。
2）安装气门液压挺杆。液压挺杆必须装入原安装孔。如要更换时，则应更换一组。
3）装上凸轮轴。将轴承座和轴颈涂上润滑油，把凸轮轴放在轴承孔上，使第一缸的两个凸轮朝上（上八字）。此处应注意，缸盖装上缸体后，转动凸轮轴时，曲轴不可置于任何活塞在上止点的位置。
4) 按照顺序装上轴承盖，先按对角线方向交替拧紧第二、五道轴承盖，然后交叉对角宁紧第一、三道轴承盖，拧紧力矩20Nm。
5）装上凸轮轴油封，但不能压到底，以免堵塞回油孔。
6）装凸轮轴正时齿轮。先装半圆件，再压上正时齿轮，拧紧固定螺栓，力矩80Nm。
7）将气缸体擦净摆正，把第一缸的活塞置于上止点，放上汽缸垫，装上气缸盖，然后应严格按要求紧固气缸螺栓，并分4次拧紧气缸螺栓：第一次拧紧力矩40Nm,第二次拧紧力矩60Nm，第三次拧紧力矩75Nm，第四次为继续用扳手拧四分之一圈。
拆装体会
1) 拆装气门的过程
关键在于如何安全熟练地运用专用工具2037。因为气门弹簧的预紧力很大，一不小心就容易出现危险事故。弹簧锁片的安装，要借助镊子小心拿放。
2) 凸轮轴支承盖
在取下凸轮轴支承盖之前需要注意，在各支承盖上拥有标号，从正时齿轮端开始，分别为1、2、3、4、5号支承盖，且各支承盖的一边拥有凸角，在拆卸前应注意其与气缸盖上所对齐的方向，安装时切不可排错顺序或装反方向。
在安装时，要注意螺母拧紧的顺序，按照从中间向两边对角交叉多次拧紧的原则，分别拧紧，以防凸轮轴安装不平。
2 活塞环的拆装方法，活塞环安装时上内切，下内切的问题
活塞环分为气环和油环两种，一般从上到下两道气环一道油环。拆装时需要用到专用工具：活塞扩张钳和活塞环压缩器。在实习中我们看到的是正扭曲气环，为下外切，安装时必须注意安装方向，上内切环是45°斜切的切口，下外切环是90°矩形切口。
活塞环的拆卸步骤
1) 拆下活塞。
2）用活塞环卡钳拆下活塞环。
活塞环的安装步骤
1）将选配好的活塞环清洁后按气环、油环分类，并应注意断面结构及安装顺序。桑塔纳车用活塞环打有“TOP”记号的一面必须朝上安装。
2）先装油环。对于组合式油环，先装衬环，再装刮片。
3）安装气环：用专用活塞环扩张钳将气环按安装要求和方向装入环槽（按环的说明书上的要求安装，镀有铬的环应该装在第一道），并使各环开口互相错开。
4）三道活塞环的开口应相互错开120°，四道活塞环的开口应相互错开90o。组合环的上下刮片开口应错开180o，且与衬环的开口应相互错开45o～90o。安装时所有的环开口应错开活塞销孔及活塞最大侧压力的方向。
3 活塞的拆装方法
活塞的拆卸步骤
1）将气缸体固定到翻转台架上，并翻转180度固定。
2）检查活塞及连杆上的定向记号与相应缸号是否齐全、清晰，如记号不清，应重打记号以便安装。编号均应按从正时齿轮端起排1、2、3 ......
3) 转动曲轴把要拆的活塞连杆组转到下止点，拆下连杆螺母，取下连杆盖，并从气缸中取出活塞连杆组。注意在此过程中不能硬敲、硬撬，以免损伤气缸；连杆瓦不换新件时，上下轴瓦不能互换。
4）连杆盖与连杆配对按记号连接。
5）用活塞环卡钳拆下活塞环。
6）拆下活塞销卡环，再拆下活塞销。
7) 取下活塞。
活塞的安装步骤
1）清洗后的活塞连杆在装成组合件前应进行检验。检验内容有：活塞的磨损检验，活塞环的检验、选配，连杆衬套与销的检查，连杆及连杆轴瓦的检验等。
2）将选配好的活塞、活塞销与连杆衬套进行清洁。
3）安装全浮式活塞销时，活塞应在水里加热至80oC，取出安装；安装半浮式活塞销时，应将连杆小头加热至230oC左右，再用专用工具把活塞销压入。
4）把连杆小头衬套内涂上干净的润滑脂，然后将连杆小头放入活塞两销孔中间，使小头衬套孔与销孔对准，并迅速将活塞销推入活塞一端座孔，随即放入连杆小头与活塞两座孔之间，最后将活塞销推入连杆衬套，直至活塞的另一孔端，装上锁环。过程中注意不能用手锤打入。
5）安装活塞环。
