发布网友 发布时间:2022-04-24 17:37
共2个回答
热心网友 时间:2023-10-27 01:19
一般的汽车空调工作原理:
压缩机排气→冷凝器→储液干燥器→膨胀阀→蒸发器→压缩机吸气
其中每一个箭头(除了
膨胀阀→蒸发器
)代表一根空调管路。其中有用橡胶管,也有部分用金属硬管。
1.压缩机排气→冷凝器:压缩机排气管,基本上用橡胶管;
2.冷凝器→储液干燥器:冷凝器出液管,一般用橡胶管;
3.储液干燥器→膨胀阀:储液器出液管,一般用橡胶管,也有用金属硬管;
4.蒸发器→压缩机吸气:压缩机吸气管,基本上用橡胶管。
所以一般汽车空调系统作为零部件的管道有4根。双蒸系统的或大客车要多一点。
热心网友 时间:2023-10-27 01:19
一般的汽车空调工作原理:
压缩机排气→冷凝器→储液干燥器→膨胀阀→蒸发器→压缩机吸气
其中每一个箭头(除了
膨胀阀→蒸发器
)代表一根空调管路。其中有用橡胶管,也有部分用金属硬管。
1.压缩机排气→冷凝器:压缩机排气管,基本上用橡胶管;
2.冷凝器→储液干燥器:冷凝器出液管,一般用橡胶管;
3.储液干燥器→膨胀阀:储液器出液管,一般用橡胶管,也有用金属硬管;
4.蒸发器→压缩机吸气:压缩机吸气管,基本上用橡胶管。