自行车脚踏如何选购,不同的设计踩踏效果如何
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发布时间：2022-04-25 13:05
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热心网友
时间：2023-07-18 07:45
脚踏标准很是不统一……舒适度这个东西因人而异……
如果脚踏设计的很大，舒适度会提升，但是两端的受力没有东西分担，寿命都比较短。如果加上框架加固两端，又会出现用材多，重量大的问题，这与山地车需要轻量化的路线背道而驰。所以现在用于运动的单车种类选择脚踏都是小巧的款型。舒适性由于不同品牌不同设计，没有办法统一的说。但是质量跟材质、工艺、设计有关。
以图中三款脚踏来说明：
第一款是Wellgo维格M-21，分为两种，滚珠的和轴承的。首先说滚珠已经很少有品牌用了。用也都是在低端的或者廉价的市场中。M-21板面为铝合金材质，铝的成分多一些！所以比较软，如果你骑行比较频繁，发力较大，较软的铝材质肯定会变形。轴承是钢制的，钢的重量我想你心中有数。所以M-21是图中三款中最低端廉价的！
图2中为维格MG-1，只有轴承版本。有多重色彩，板面为镁合金。镁合金的特点是强度够，够硬但是比较脆。但是镁合金基于材料的特点要比铝合金轻不少！所以相比铝合金的脚踏，镁合金脚踏抛去重量问题可以在脚踏着力面积上多用些材料！舒适度、受力传动方面肯定都会有提升！轴承同样为钢制。强度还是能保证的！
图3为Mpeda超轻钛轴脚踏，板面采用铝镁合金，由于工艺的优势，把铝镁两种金属的特性发挥了出来！及提高了硬度、强度，不会像铝那么软，又不会像镁那么脆。但是由于这款脚踏是给为了追求轻量化的XC山地车以及其他赛车所设计，所以版面的设计并没有太多考虑舒适性，板面面积很小！以我的经验，如果你穿的鞋子很软，那么你的脚只有1/3多能够踏实这款脚踏，而较软的鞋就会使你的脚踏空的部分弯曲，所以时间长了脚会有些酸。如果穿硬实一些的鞋并没有什么不适感。既然是为了轻量化的赛车设计，那么齿纹设计对应的摩擦和传动比当然是没问题（相对而言……）轴承的材质为钛！钛是一种航空材料，也像铝一样由于含其他物质的量不同（比如碳）而又很多型号，但是统一的特性都是既轻量又结实！由于钛的加工是十分困难的工艺，所以钛的东西都是比较贵的！而这第三款脚踏，也无疑是这三款中质量最好的脚踏。
最好再重申一下：舒适这个感觉因人而异，厂家也想把脚踏设计的像汽车油门踏板那样面积大，很舒适，但是这毕竟是自行车配件，那样是与自行车的发展趋势相异的！所以有时候必须在材质，重量，舒适程度上面做取舍！你可能觉得MG-1更舒服些，但是他会更重，寿命也不见得比Mpeda高……也可能你也不觉着小板型的Mpeda不舒适。而如果你只以不踩到中轴隔脚面为舒服的标准，那我相信MG-1和Mpeda都能做到~
热心网友
时间：2023-07-18 07:46
本人对于楼上的说明很是赞成，知识专业，但是在真正的骑行中效果没有实践性的感受，对这三款的骑行感受可以给你借鉴哈。
第一款，Wellgo维格M-21 ，这种踏板最常见，捷安特很多的车型都是用这样的踏板，很轻，样式简约，我们之前骑行都是原装的踏板，就是这种，给人的感觉是抓脚好，因为周边都是带齿的，接触受力的面积不大，齿可以陷入鞋板样，不易滑脚。也因为这个，鞋底薄的很搁脚，使用寿命看是轴承还是滚珠，以前的都是滚珠，没有冲上的话两年无问题，要是冲上，那就不知道合适就有问题嘞，长途骑行选它。
第二款。图2中为wellgoMG-1，整个踏板受力面积大，舒适度好，并且在表面有一体成型的齿，就是你说的那个小头，是不会掉的，抓力提高，并且齿的高度合适，而且是圆点形状，更有舒适度。
就是太重了， 现对于其他的踏板而言。个头大，主要用于冲山等剧烈的山地车运动，强度高。耐用。
第三款，Mpeda超轻钛轴脚踏，价格贵，就是轻，耐用，样式小巧，但是不推荐，个人之前用过，后来转手了，踏板受力面积小，齿不明显，对于我们大脚的，很容易滑脚。特别是冲山，就不能选了。我很多的车友都不选它了。女生用适合。呵呵。
综合，我推荐第二款，车友中常用，稳定。
