方向盘210点握法与39点握法各有什么优势
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发布时间：2022-04-25 05:46
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热心网友
时间：2023-10-31 08:51
39点握法是将两只手对称握在方向盘两侧，也就是3点钟和9点钟的位置，这是最合理最正确的握法，因为这个握法最安全，便于做出精准的反应，尤其是在躲避闪车时可以做到最大幅度的转向，9点、3点握法最大优势是平行对称，这样的握法最安全驾驶起到很大保护，当车辆遇到紧急避让时，无论是向左右哪个方向，都可以做到第一把轮最大幅度的转向。
210点握法是将两只手分别放在2点钟和10点钟的位置，这种握法经常会车出现在女司机的身上，因为对驾驶生疏的原因，这样握法在双手和方向盘紧密的同时有助于和身体前探结合，但最致命的弊端是，正常的转向都无法做到足够的满足，更何况在紧急情况下了，所以一定要改掉这个习惯。
热心网友
时间：2023-10-31 08:51
我认为分人分车分路况世嘉手动本人坐驾日常平凡单手正下焦急赶路单正上按逝世撑住山路飙车左转左手在10点转左手在2点右手助助。原因是车的特点弯道不会将前轮的负载传递到偏向上偏向不会太重。日常平凡和高速偏向变重并且左前顶住身材在偏向盘正上可以免避大年夜角度转向并且偏向盘不会因路面变更而阁下偏但这个样子似乎不安然哈以下是日常平凡常用的公车桑3000日常平凡左手左下焦急左手十点高速双手10点2点因为这车80就开端不敢动偏向了。山路偏向重两手10点2点一路发力往一边使劲不然转不动啊别克GL8日常平凡正下焦急左手十点同时右手帮助重要因为这车偏向盘大年夜圈数多单手角度不敷。高速单手正下180也一样因为这车过大年夜巴都不飘然则假如高速风太大年夜左9右3假如风再大年夜左11－12尽管顶逝世右3和4变线或微调因为车大年夜横风必须逝世逝世的.只有特别累了我才会左10右2趴着开他。老君威新老君越上没什么单手鄙人多变道看情况A6L 一般和高速都是左手左下差点左手10.5弯道要双手偏向重左10右3。 开生车左10.5 右8帮助 世嘉在北京西环北向南西便门桥左转到前门偏向主路3档80中油门加快攻弯左手10.5地位起左转到8点不到加快至97KM/H车转向过度吃向弯心然后滑行油门保持左手回轮2点地位滑出后回正。如许都可以单手的\"\"当车进入滑行时偏向更轻\"\"
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时间：2023-10-31 08:52
三九点比较适合城市，我跑高速都两只手同时放在六点方向，比较不会累，超车时候就用2..10
热心网友
时间：2023-10-31 08:53
2/10点握法与3/9点握法在哪学的哟没据说过呢吗
