2020广州车展:全新宝马iX3售46.99万起
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在2020广州车展上，宝马iX3正式上市，新车基于燃油版宝马X3打造而来，全系采用后桥电机驱动有两款车型可选，领先型售价46.69万元，创领型售价50.99万元。
虽然是一台全新电动汽车，但实际上iX3应该算是在宝马X3基础上推出的“油改电”，其长宽高分别为4746mm/11mm/1683mm，轴距为28mm，跟X3比没太明显的变化，我们从外观轮廓和线条勾勒上也能明显看出两者之间的“血统联系”。
从细节来看，iX3主要通过封闭式前格栅、半封闭式轮毂以及遍布车身与内饰的蓝色装饰条，体现其新能源汽车的身份。
iX3是华晨宝马首款纯电动汽车，其搭载的是第五代eDrive电力驱动系统，后桥电机最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速时间为6.8秒。
三元锂电池组依旧平铺在底盘上，总容量为74kWh，综合续航里程为500km。另外，新车还支持100kW的大功率直流快充，45分钟即可将电池电量从0充至80%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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在2020广州车展上，宝马iX3正式上市，新车基于燃油版宝马X3打造而来，全系采用后桥电机驱动有两款车型可选，领先型售价46.69万元，创领型售价50.99万元。
虽然是一台全新电动汽车，但实际上iX3应该算是在宝马X3基础上推出的“油改电”，其长宽高分别为4746mm/11mm/1683mm，轴距为28mm，跟X3比没太明显的变化，我们从外观轮廓和线条勾勒上也能明显看出两者之间的“血统联系”。
从细节来看，iX3主要通过封闭式前格栅、半封闭式轮毂以及遍布车身与内饰的蓝色装饰条，体现其新能源汽车的身份。
iX3是华晨宝马首款纯电动汽车，其搭载的是第五代eDrive电力驱动系统，后桥电机最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速时间为6.8秒。
三元锂电池组依旧平铺在底盘上，总容量为74kWh，综合续航里程为500km。另外，新车还支持100kW的大功率直流快充，45分钟即可将电池电量从0充至80%。
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在2020广州车展上，宝马iX3正式上市，新车基于燃油版宝马X3打造而来，全系采用后桥电机驱动有两款车型可选，领先型售价46.69万元，创领型售价50.99万元。
虽然是一台全新电动汽车，但实际上iX3应该算是在宝马X3基础上推出的“油改电”，其长宽高分别为4746mm/11mm/1683mm，轴距为28mm，跟X3比没太明显的变化，我们从外观轮廓和线条勾勒上也能明显看出两者之间的“血统联系”。
从细节来看，iX3主要通过封闭式前格栅、半封闭式轮毂以及遍布车身与内饰的蓝色装饰条，体现其新能源汽车的身份。
iX3是华晨宝马首款纯电动汽车，其搭载的是第五代eDrive电力驱动系统，后桥电机最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速时间为6.8秒。
三元锂电池组依旧平铺在底盘上，总容量为74kWh，综合续航里程为500km。另外，新车还支持100kW的大功率直流快充，45分钟即可将电池电量从0充至80%。
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在2020广州车展上，宝马iX3正式上市，新车基于燃油版宝马X3打造而来，全系采用后桥电机驱动有两款车型可选，领先型售价46.69万元，创领型售价50.99万元。
虽然是一台全新电动汽车，但实际上iX3应该算是在宝马X3基础上推出的“油改电”，其长宽高分别为4746mm/11mm/1683mm，轴距为28mm，跟X3比没太明显的变化，我们从外观轮廓和线条勾勒上也能明显看出两者之间的“血统联系”。
从细节来看，iX3主要通过封闭式前格栅、半封闭式轮毂以及遍布车身与内饰的蓝色装饰条，体现其新能源汽车的身份。
iX3是华晨宝马首款纯电动汽车，其搭载的是第五代eDrive电力驱动系统，后桥电机最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速时间为6.8秒。
三元锂电池组依旧平铺在底盘上，总容量为74kWh，综合续航里程为500km。另外，新车还支持100kW的大功率直流快充，45分钟即可将电池电量从0充至80%。
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