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面包车为什么提速慢,动力不足

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热心网友

1、发动机的油路系统故障

具体为喷油嘴堵塞、*漏油、汽油泵功率下降,这些原因都会造成汽车提速慢加速无力;建议车主进行喷油嘴以及发动机油路系统的清洗。

2、发动机的进气系统故障

发动机除了需要油之外,还需要空气,汽油的滤清器、节气门等零部件出现了堵塞或者积碳过多,都会导致进气量不够,也会造成汽车的提速慢,加速无力。

3、火花塞

火花塞是很多汽车故障的源头,火花塞的点火性能下降也会导致汽车提速慢、加速无力;建议车主进行火花塞的更换。

4、发动机气缸问题

如果发动机有一缸不工作,虽然发动机可以运转,但是力量是远远不够的。

5、在夏天的时候开空调

小排量的汽车会感觉到加速非常吃力,而且油耗增加的非常快;这是因为空调在工作的时候,需要驱动压缩机来做功,而压缩机的功率又非常大,所以发动机可以说是忙不过来,提速自然会很慢。

热心网友

如果是因为本身排量小而提速慢、动力不足,这个无解,您需要换一台更大马力的。如果是因为车辆用久了,提速没以前快,动力没以前好,那您可以考虑一下是不是积碳多了,导致提速慢、动力不足,这种情况,只需要把积碳清洗干净,即可恢复原有的动力了。

如图示:进气道、进气阀如果积碳多的话,会导致气门关闭不严,缸内压力不足,而出现提速慢、动力不足。

热心网友

先看你是否按要求保养,空气滤芯是一定要换的,看你的要是脏了就换一个.然后拿故障诊断仪检查发动机各参数及各传感器是否正常.一会快一会慢可能是供油有问题,看看汽油泵是不是正常吧.再看看发动机是不是缺缸.是不是抖动很厉害.看你的介绍,估计还是汽油供不上导致的.

热心网友

一、油路方面的原因
1.贫油 混合气过稀造成点火爆发后气体作用给活塞推力不够,而且使燃烧时间加长,造成发动机过热等故障。其判断贫油原因时,在运行中加速不良,用手拨动油泵时,加速出现好转,而不 采用加浓混合气时又出现加速无力现象,这时我们可以说车处于贫油状态。贫油原因有很多,主要可以归纳为以下几点:
(1)主油针调整过低;油平面调整过低;主量孔部分堵塞;接口松动漏气;空气滤清器未装;油箱燃油开关供油不畅。
(2)发动机密封不良;发动机一侧曲轴油封失效漏气;曲轴箱中缝接合面漏气;曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。
(3)发动机笛簧阀原因:笛簧阀损坏;旋转阀装反,引起反喷。
2.富油
混合气过浓引起车低速时加速无力。因混合气过浓使点火爆发时缺少充足的氧气,使混合气燃烧不彻底,使功率下降而且经济性变差,易产生大量积炭而堵塞排气装置,更加剧了加速无力现象。在分析判断中发现火花塞易浸油,炭黑沉积表面,运行中消声器排烟超常,出现放炮。而且燃油超耗,但轻微的富油对高速动行影响不大,运行中会使故障现象加剧。富油的原因很多,主要应从以下几个方面检查:
(1)空气滤清器堵塞;平面过高;溢油;主量孔松脱;加浓系统复位不好;主空气量孔堵塞。
(2)燃油质量不好,汽油标号不对,可能引起爆燃;汽油存放超期,产生分解,热值下降;油中有水分使发动机工作不连续并且出现放炮现象,汽油中有其他成分。
二、电路方面的原因 .
1.高压火花不良
高压断电:因点火系统高低压元件及线路故障可能引起跳火不连续,引起发动机间歇工作使加速无力;
高压火花弱:因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱,使发动机工作不良。
引起高压火花不良的主要原因有以下几点;
火花塞工作不良或间隙不对;
高压线及高压帽漏电;
高压线圈漏电及内部受潮;
点火器故障;
充电线圈及触发线圈工作不知
白金间隙不对及工作不良;
电容器损坏及搭铁不良;
低压点火线路接触不良;
磁电机转子扫镗;
触发线圈表面有大量磁粉吸附。
2.点火时间过早
点火时间过早会产生高压火花给正在上升压缩的活塞带来很大阻力,它不但影响加速性能,而且会导致发动机不易起动,怠速不良及加速敲缸现象。点火过早的原因主要有以下几点:
白金间隙过大;配电盘调整不当;磁电机转子滚键。
3.点火时间过迟
点火时间过迟是因点火时间错过了最佳爆发时刻,并使火焰在气缸内滞留的时间延长,不但直接影响加速性能,还能引起发动机过热,排气管放炮,声音沉闷等现象。
点火时间过迟的原因主要有:
白金间隙过小;配电盘调整不当;提前点火装置工作不良;磁电机转子滚键。
三、机械方面的原因
1.车体行走部分运行惯性不良
熄火后挂空档时,车感觉阻力很大,车在运行中要耗费很多功率,必然引起加速无力。
行走部分惯性不良的主要原因有:
轮胎气压不足;前后制动装置复位不良;前后车轮不再一条线上;车轮轴承过紧(如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽);传动链条或带过紧。
2.其它机械原因
(1)气缸压缩不良。气缸工作时漏压,直接导致吸气能力减 弱,使得吸人缸体内的混合气过稀,在压缩行程、爆发行程时还引起气缸漏气,降低工作压力,引起加速无力。气缸压缩不良的主要原因有:
活塞、活塞环与气缸严重磨损,配合间隙过大产生拉痕;缸盖漏气;气门漏气;火花塞安装孔漏气。
(2)发动机配气机构工作不良。其主要原因有:进气门间隙过大或过小;配气时间混乱;气门弹簧折断或过软;气门弯曲或积炭过多。
(3)离合器打滑。离合器打滑后曲轴扭矩不能全部传递给变速器,造成加速无力。
(4)装有限速装置或油门线自由间隙过大。

热心网友

是电喷的哇 油压跟不上 早上打车 困难吗

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