船舶航行怎么制定计划航线，从航海图书目录怎么选海图，就说从南京到秦皇岛
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从南京到秦皇岛的航线设计有两大部分：
1)内河航行：包括长江江苏段和长江上海段。
a. 长江江苏段：选用长江上海航道管理处出版的长江蓝图(从南京到浏河口)。按长江主航道侧面标的走向制订航线，即两浮间连线，读取航向即可。而距离已在长江蓝图上有标注，在拟定航行计划时，只要换算成海里即可。长江蓝图具有时效性，能解决长江航道及水深多变，而船舶信息掌握不全的不足，而且也得到海事部门的认可。
b。长江上海段：选用上海海事局出版的长江蓝图(从浏河口到长江口灯船，分南北槽)。性质和长江江苏段的蓝图一样，制定航线的原理也一样。
所制定的航线，应满足长江江苏段和长江上海段的定线制：符合两大原则：即过错责任原则；各自靠右原则。
如果做得考究一点，可以把航线用nav line的形式输入雷达。做到航行时能让驾驶员随时跟踪，识别船位。
2)沿海航行：程序：航海图书总目录----航用海图----特别规定
从长江口到秦皇岛，跨东海北部、黄海、渤海海峡及渤海。从航海图书总目录可以查到从长江口到秦皇岛所需要的航用海图。
过程：
第一步：翻至总目录第9页，查分区索引图。可知所选海图在第23页，21页，19页，17及13页；
第二步：在第23页，21页，19页，17页分别抽取所需海图：即13100,12000，12100,11900,11300,11700,11711,11712
第三步：制定航线原则：
如果对中国沿海海区比较熟悉，可以直接在上述航海用图上划航线。
如果对中国沿海海区不熟悉，可以先用小比例尺图103先画草图，再移至上述的航用海图上。
本航线设制比较简单，因为有数个定线制可以参考，所以不会画错。从南到北分别有：长江口定线制，成山头定线制，老铁山定线制。把定线制之间分别用最短的直线连起来，就是从长江口到秦皇岛的航线了。
第四步：特别规定：VTS报告区域。可以先阅读各港口VTS报告规定，在海图上标注出来，这样就不会疏忽。从南到北有：吴淞VTS，成山头VTS，老铁山VTS及秦皇岛VTS
第五步：设定航线中各WTP，即转向点，录取经纬度，并输入GPS。驾驶员即可根据GPS设定的航线进行航行。
第六步：利用GPS，量取各WTP之间的距离，计算总航程，编入航行计划。计算航时。
第七步：量取各分段距离，编入航行计划。
第八步：航线设计应满足从泊位到泊位。否则，海事检查就会通不过。
以上所述为本航次航线的实际过程。当然，从原则上讲，应利用地文航海知识，如航线设计应在本船吃水两倍水深以上水域航行(沿海航行)。应满足经济性，即最短距离。应科学设定转向点，尽量和规定航线平行。应查阅如“航路指南”，“中国沿海港口资料”等相关图书。
注意：所有航用海图，航路指南，灯标表，航海图书总目录等图书均应改正至最新。
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先选到上海 出长江 到海上后 选到山东荣成成三角 再定秦皇岛
如果有GPS （ 卫导 新路航海）上面有海图 航线
