汽车前轮一颠咯噔响什么原因
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发布时间：2022-04-20 20:40
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时间：2022-07-12 06:04
一种可能是发动机机座破了,一种也可能是减震坏了。
解决方法
1，先检查机座有没有裂缝，拿强光手电看，拆下护板，用强光手电看得到机座有裂缝，换了就好了。
2， 检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
3，更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。
4，临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑） 。
汽车故障维修口诀
一、过 浓 故 障
油气过浓车放炮，黑烟滚滚油星掉；
运转时间稍一长，熄火之后很难着；
首先查看阻风门，看看是否全关掉；
再看浮子油平面，针阀卡住油上冒；
故障简单就两条，抓住重点排除掉。
二、活 塞 销 响
销响尖锐清脆声，怠速稍高响声重；
温度升高音不变，断火试验声音重；
此类故障发展快，一但发现及时清。
三、活 塞 敲 缸 响
活塞敲缸清脆声，转速升高弱无鸣；
中速偏下抖油门，出现连续敲击声；
冷车声重热车无，一般情况继可行；
温高若是声还大，停车修整不能松。
四、出车前检查项目
燃油液压润滑油，气路油水是否漏；
仪表照明信号系，开关雨刮驻车器；
转向制动传动轴，轮胎后桥牵引钩；
百叶窗前看开闭，装载牵引要合理。
五、半 轴 断
一人开车一人看，看清传动转不转；
传动旋转车不跑，此时肯定半轴断；
传动不动往前看，分动离合故障现。
六、连杆轴承响
连杆轴承敲击声，中速行驶声更清；
突然加速减速时，连续短促铛铛声；
单缸断火响声弱，恢复点火音更重；
遇到此类故障时，及时停车不硬撑。
七、主轴轴承响
主轴瓦响发闷声，转速升高音更重；
负荷加大声变大，机油压力往下冲；
单缸断火不明显，两缸同断响无声；
如遇这类大故障，及时熄火分析清；
要是行车不在乎，抱轴断轴事故生。
八、点 火 迟
车辆发动不好着，声音发闷突突叫；
现象有点像过浓，只有点火慢前调。
九、充 电 过 大
充电过大较简单，故障范围面不宽；
首先查看调节器，击穿短路电不限；
电压全加激磁线，此时可用大灯串；
应急行车保安全，到达地域再更换。
十、充 电 小
充电过小有三点，激磁调整是关键；
整流板上晶体坏，只有几个好元件；
皮带过松充电小，首先查看不茫然；
晶体损坏三特点，击穿断路和漏电；
如遇其中任一项，该车只能小充电。
十一、缺 缸
车辆缺缸故障单，打开机罩看缸线；
缸线未掉看漏电，阴雨潮湿更易现；
若无掉线和漏电，火花塞上会捣蛋；
查清如果它损坏，更换新的不困难。
十二、离合器分离不开
动力传递不稳定，离合不分总前动；
此时杠杆不平衡，一边断开一边通；
打开油底观察清，调平杠杆调支撑；
抬起离合轴承停，踏下主动离被动；
自由行程调整好，汽车可以往前行。
十三、不 来 油
断油故障不难排，箱内燃油看实在；
开关是否全打开，滤清器内看堵塞；
*有无漏气处，看看油泵是否坏；
外摇臂把提起来，化油器内无油在；
前边故障不存在，针阀浮子卡起来；
接口滤网先看清，疏通堵塞转起来。
十四、不 充 电
发现车辆不充电，首先应把皮带看；
激磁电路若无电，点火开关保险断；
如能激磁电不充，应查输出电源线；
如果以上无问题，继续查看调节件；
汽车保养这么好，保养大师微信好；
更换试验还不充，电机损坏是必然；
定子线圈如搭铁，整个线圈应该换；
整流电路若断路，该车也是不充电；
线圈整流均完好，接线柱上仔细看。
十五、低 压 断 路
低压断路不难排，顺藤摸瓜查起来；
检查电路用试灯，不亮之前路断开；
现代电子渐用多，刮火判断瞎胡来；
电喷车辆传感器，高阻电表得拿来；
要不遵循这一条，麻烦不断源源来。
十六、液压制动离合器
液压系统有气存，制动难用不安宁；
首先检查油平面，排气顺序远近行；
油品不能混着用，否则皮碗全失灵；
请君务必脑清醒，安全运输万里行。
十七、安装蓄电池
车辆启封装电瓶，正负极性搞分明；
现代交流发电机，负极搭铁以定型；
极性千万别搞错，一但装错损失重；
首先烧坏发电机，时间稍长线烧红。
十八、春天行车“六防”
一防春风尘满天，二防春困缺氧多，
三防春雨车失控，四防春暖易陷车，
五防春游人增多，六防春天兴奋过。
十九、汽车调整“误区”
点火时间易调早，气门间隙易调小，
轮胎气压易充高，风扇皮带易紧调，
保险更换易换粗，轮胎螺丝加力撬。
二十、电 路 搭 铁
汽车电系出故障，出现冒烟火花响；
焦味高温变异常，五官感触信息强；
此时速断电瓶线，严防手拉易烧伤；
查清那根线烧流，顺藤摸瓜找故障。
二十一、轮胎“短命”因果
轮胎充气超过量，超载行车它易伤；
充气不足两边折，时间稍长纹裂多；
制动不良毂生热，轮胎容易热爆破；
驾驶不慎上石块，容易划破胎命缩；
前轮定位若不当，胎冠内侧外侧磨；
二十二、怠速不稳
排气突突机头抖，缸不工作是常有，
断火断油试验证，查完点火查喷油。
真空漏气管插错，一一检查莫放过。
点火正时不准确，废气循环乱工作。
节气门体怠速阀，清洗调整设定它。
油气配比要恰当，过浓过稀均不好。
看看有无调节器，闭环工作好不好。
故障码来数据流，尾气测量细分析。
气缸压力若过低，气门缸垫活塞环。
配气正时记号错，气门间隙小和无。
弹簧过软积炭多，气门发卡回位慢。
可变配气正时阀，机油过脏可发卡。
平衡轴来机脚垫，检查校对视情换。
二十三、怠速过高
怠速过高怎么查？ 混合气量进缸多。
进气通道有哪些？ 节气门来怠速阀、
旁通气道附加阀, 转向提速空气阀、
缸体通风单向阀, 进气歧管真空漏。
节气门开不回位， 怠速马达已发卡，
控制线路仔细查， 清洗调整与设定。
水温控制快怠速， 水道堵塞水温低。
开关信号电负荷， 空调档位与转向。
点火偏早要调整， 充电不足电压低。
学习程序严执行， 更换电脑试一试。
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时间：2022-07-12 06:04
汽车前轮咯噔响可以从以下几个方面来检查：
胎压，检查胎压是否处于正常值；
转向系统，检查转向扭杆衬套是否碎裂;
减震系统和悬挂装置，可以检查减震系统是否有漏油现象。
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时间：2022-07-12 06:05
检查下平行杆、下球头
热心网友
时间：2022-07-12 06:06
付费内容限时免费查看回答亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
汽车行驶过程中，右前轮只要一点拨的话就会出现咯噔咯噔的响声，这种情况的话一般有以下几个方面容易出现问题。一是减震器出现了损坏，它会出现这种响声，其次的话就是底盘球头包括下支臂，球头方向机拉杆，球头稳定杆拉杆，球头出现问题都会出现这种情况。其次的话，考虑一下稳定杆胶套。悬挂胶套。
