箱梁中横隔板怎么做
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发布时间：2022-04-20 10:31
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时间：2023-07-10 11:27
一、钢筋加工
⑴配料
钢筋预先根据每跨湿接缝宽度的数据在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢
筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油
漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，
确保焊接质量。
⑵绑扎钢筋
钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，亦可
用点焊焊牢。以避免在浇筑砼时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层
厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。在连接连续处梁头
预留钢筋时，因本着施工方便，梁头钢筋预留主筋，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d的
焊接长度时将采用5d的双面焊接。
二、横隔板湿接头模板施工
模板表面保持光洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间钉上海绵，模板一勒紧，海绵受压缩，
即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用对拉罗丝拉紧，防止浇
筑混凝土时胀模。模板内侧涂抹机油，以利于脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑
时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。横隔板湿接头直接使用梁体的预制横
隔板作为端模，另在预制横隔板搭设两块封头板作为侧模。
三、混凝土浇筑
混凝土采用拌和楼拌和，搅拌运输车运送，搭梳槽将混凝土倒入模板内。浇筑采用分层斜坡式浇
筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保
持50~100mm的距离，要插入下层混凝土50~100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振
动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，
并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。
四、养护
由于其施工主要集中在夏季，终凝后可采用洒水养护，保持砼表面湿润，养护期不少于7天。在阳光
强烈时可采用麻布覆盖，以防止日光暴晒后产生干缩裂缝。应切实加强混凝土的养护工作和施工缝
的处理，确保砼在达到强度前不受暴晒和外加荷载的影响。
扩展资料
1、横隔板是为保持截面形状、增强横向刚度而在梁之间设置的构件。它对桥梁上分布的活荷载起作
用。横隔板是使桥梁成为空间整体结构的重要组成部分,必须具有足够的强度和刚度。它的刚度愈
大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。
横隔板在T形梁一类的开口截面梁桥中起着维持桥梁的横向稳定、保证各根主梁相互间连成整体、调
整各梁的不均匀荷载等作用，提高了这类梁体的抗扭刚度。同时，横隔板还可使主梁在水平方向连
成整体，以承受横向的水平荷载。箱形梁内设置横隔板，可提高梁体的抗扭稳定性，增加截面的横
向刚度，*畸变应力。
2、横隔板是使桥梁成为空间整体结构的重要组成部分，必须具有足够的强度和刚度。它的刚度愈
大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。同时，横隔板也需有足够的强
度传递荷载。在支承处的横隔板还担负着承受和分布较大支承反力的作用。
3、在开口截面的直梁桥中，内横隔板的设置间距一般为5m～7m,厚度为12cm～20cm,高度为主梁
高度的四分之三左右。端横隔板的高度一般与主梁同高。这只是一般的经验尺寸拟定，它的强度和刚度是
否能起到应有的作用，还需进行计算。对于横隔板的内力计算，一般可按刚性横梁法、G—M法等方
法进行。首先求出横隔板的内力影响线，再在影响线上加载来计算内力。
参考资料来源：百度百科-横隔板
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时间：2023-07-10 11:27
T梁中 用于增加刚度的混凝土梁结构，箱梁中一般不采用，横隔板一般用在跨度大于20米的T梁。
底模安装。反拱的作用主要为减少预应力产生的上供度。
2．钢筋绑扎。采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺，梁体底腹板钢筋及预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型。钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具，以确保其位置相对准确。
3．吊底腹板钢筋。用两台12.5吨的龙门吊将其吊入制梁台座。然后调整、补充钢筋。装预埋件。最后通知监理检查，合格后穿橡胶管。梁体上有很多白色的小点。那是混凝土垫块。作用是保证钢筋与模板间留有空隙，也就是形成保护层。垫块以每平方米不少于四个布置。
4．穿管。每个孔道由两段橡胶管接成。中间设一个接头。等混凝土浇筑完毕后，这橡胶管是要拔出来的，拔管时从梁的两端反方向拔出。
5．安装模板。模板安装之前须清洗干净并涂脱模剂。注意底模与端模、侧模均应垂直。连接处要紧密不漏浆。
6．绑扎桥面钢筋。
7．浇筑混凝土。浇筑前须通知监理检查模板，钢筋等是否合格。监理检查合格并签字后方可浇筑混凝土。灌注的原则是“先底板，再腹板，最后顶板，从两端到中间，分层连续灌注成型”。每片梁的灌注总时间不宜超过3.5小时
8．养生。混凝土灌注后2小时，覆盖帆布养护。
9．拔橡胶管。当混凝土强度达到6到8Mpa时，经过实验室允许后即可拔管。
10．模板拆除。当梁体混凝土强度不低于25Mpa，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15摄氏度，且能保持混凝土菱角完整时由实验室出具拆模通知单方可进行拆模。
模板拆下来后，须立即清理模板上沾的混凝土，以备下次使用。
11．梁体美容。因为模板的表面并不是完全光滑的，拆模后，表面会留下一些小坑。须用水泥浆填补。
12．穿钢绞线。用卷扬机拖拉的方法进行穿孔，钢绞线穿入孔道后，两端伸出一定的长度，伸出长度为750mm
13．张拉。梁体预应力分两期进行，即一期张拉和二期张拉。一期张拉在混凝土强度≥33.5Mpa后在制梁台座上进行。一期张拉完毕后将梁吊至存梁区进行二期张拉。二期张拉按混凝土龄期不小于14天，同时混凝土的强度和弹模达到要求后进行。
14．压浆前的准备。张拉结束后，伸在梁外面的有75mm长的钢绞线就已经没有作用了，需要在张拉完毕后24小时内切除。切断处距离工作夹片外30～40mm。压浆时两端都必须是密闭的，所以必须在桥梁两端用水泥砂浆封住钢绞线与锚具之间的空隙。
15．压浆。张拉完毕后，为防止钢绞线腐蚀和预应力损失，须在48小时内进行灌浆。压浆顺序为先下后上。即先压下面的管道，再压上面的管道。同一管道压浆连续进行，一次完成。记录好压浆时间，环境温度，浆的温度，浆的流动度，真空度等。
16．封端之前的准备。封端之前须铲除锚具上的砼。然后对锚具做防锈防水处理。
17．封端。压浆结束后须在24小时内封端。第一副图为工人在装模板，第二副为工人在浇筑混凝土。第三副图为模板拆除后工人在抹平
18．封端的最后一个工序，涂防水圈。
19．防水层施工。防水效果直接影响桥梁的耐久性。
20．保护层施工。防水层施工完毕24小时后，方可进行保护层施工。保护层是保护防水层的。为了使防水层不被破坏，保持良好的防水特性，保护层所用的混凝土是具有较高强度的玻纤增强混凝土。
21．工人在对桥面上的伸缩缝涂防水材料。
22．梁生产完成后。有龙门吊吊至成品区。然后再运至需要架梁的地方。
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时间：2023-07-10 11:28
T梁中 用于增加刚度的混凝土梁结构，箱梁中一般不采用，横隔板一般用在跨度大于20米的T梁上
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时间：2023-07-10 11:29
列车冲击力和汽车冲击力产生的原因是什么？在计算中主要考虑哪些因素的影响？为何道碴槽板与梁肋相交处设置梗肋？ 5. 横隔板的作用？为何端部横隔板
