太空迷航的华侨城事故
发布网友
发布时间：2022-04-20 16:33
共1个回答
热心网友
时间：2023-10-03 07:27
2010年6月30日凌晨1时许，深圳市盐田区委区*在东部华侨城召开的
新闻通报会上说，29日下午16点45分，深圳东部华侨城大侠谷“太空迷航”项目发生安全事故，造成6人死亡，10人受伤，其中重伤5人，其余人员已安全疏散。 在梅沙医院，一位现场目击者告诉记者，当时，他们一行有40来人，正在排队准备进入太空迷航娱乐项目大门。突然，听到里面发出一阵阵“砰砰”的巨大声响，
然后，电源突然被关闭，圆形的太空迷航娱乐也停止了转动。这时，他们就估计出了大问题。果然，他们看到一些受伤者从里面仓惶地逃了出来，这些人有的身体部分表面的肉已经脱落，都可以直接看见里面的骨头了，而不少游客已经直接死亡在椅子上了，情形相当恐怖。据了解，死伤的游客都是外地人。
记者2010年6月29日19时许赶到梅沙医院时，已有数十人堵在医院门口。有不少人在医院门外围观。记者试图进入 梅沙医院时，几名身穿便衣的彪形大汉堵住记者的路，称里面在抢救，不许任何人进。记者向他们要证件时，他们没有出示任何证件，记者问他们是谁，一名保安叫嚣说，“我是你爸。”
对往来的车辆，所有保安也检查得相当仔细。记者试图以游客朋友身份进入，也遭到了拦截。一对从东莞来的男女，自称是某培训公司的，称有同事在医院，要进去，但均遭到了保安的拦截。此时，有警车及民警在医院大院内。
该医院里打零工的工人告诉记者，这些彪形大汉全是东部华侨城的保安，从下午事发时，这些人就到梅沙医院门口，堵住了大门。
记者看到，19时到20时之间，一辆辆车从梅沙医院里开出，其中有两辆殡仪车。约20时许，保安散去，记者终于能够进入医院。
亲人“失踪” 家属心焦与*起争执
在梅沙医院一楼大厅，有一个中年妇女正在嚎啕大哭，记者从旁人处得知，她女儿当天下午就在东部华侨城玩，但是不知道怎么样了，生不见人，死不见尸。记者试图采访她时，她已经语无伦次，一直念叨什么。从口音听，该妇女应该是潮州人
晚上20时许，这名妇女的家人全部到达了梅沙医院。一名家属与盐田*分局的民警发生冲突，男家属大声呵斥，“你到底什么时候让我看到我的女儿，5个小时了，生不见人，死不见尸！让我们等多久。”该民警只重复地说“安静一下，安静一下。”
官方公布数字为死亡6人，伤10人。而据相关医院医生叙述，当时抬尸体就有十多具，官方是否有隐瞒不得而知，因10人以上死亡为国家重大安全事故，真实数据还有待考察。 工程师学会前会长梁广灏称：“太空迷航”如果按国际惯例设计，根本不可能出事，出现这样的事故相当不可思议。
调查组排除了人为因素的可能性，质疑落到了机器故障上。
东部华侨城称，他们一直遵循日检、周检制度。而据深圳《晶报》报道，就在事发前的2010年6月21日，盐田市场监管分局才刚刚对太空迷航进行过一次安检，未发现违法违规行为。知情人士告诉南方周末记者，这不是一次技术检测，而是行政上的检查通过，督促华侨城落实安全主体责任。
根据相关规定，太空迷航这类A型游戏的技术检验主体，只能是隶属于国家质检总局的特种设备检测研究院(下文简称特设院)。
在黑匣子的详情公布之前，官方尚未给予更多的解释。但在一些专业人士看来，“太空迷航出现这样的事故相当不可思议”。“这在是不可能发生的，室内游戏不应该出事。”从事专业技术工程师40年的工程师学会前会长梁广灏告诉南方周末记者。
幸存者黄玲也难以理解：“坐过山车，人可能飞出去，但太空迷航是封闭的，为什么人会飞出去?”
人不会飞出的前提是必须有双重保护。按照国际标准，保护游客安全是游戏设计时遵循的最高原则。梁广灏说，按国际惯例，太空迷航如果因为焊接不牢、螺丝脱落，导致吊臂断了，整个设备也不会掉下来，因为有另一个备用吊臂支撑着。即便这个双重保护失效，也应该有自动刹车装置，让各个舱不至互相撞击。
2010年6月29日16：45，这一切显然失灵了。12个重达几吨的飞行舱，在高速转动中飞脱，从十多米高处急速坠下，并不断相撞。理工大学机械工程学系工程师卢觉强分析，当时撞击产生的撞击力，应是其重量的两倍，足以致命。 昨日，华侨城集团官网变成灰色页面，并设立事故处理通告专题，其中表示，“太空迷航”项目在此次事故后将彻底停止使用。华侨城集团董事长建议将每年6月29日定为“华侨城安全警示日”。东部华侨城相关工作人员介绍说，死者赔偿谈判还在进行。
