电动车轮胎打气时,为什么打气管很难压下去?
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打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方。向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方，继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎，同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方，打气管很难压下去。
实际上打气筒就是一个最简单的单向阀!当拉杆往上提时,此时装在拉杆下端的皮碗收缩,空气即从气筒盖上的小孔(有的没有孔,则是从拉杆与盖的间隙较大处进入)进入气筒内,这时将拉杆往下压时,皮碗扩张而贴紧气筒内壁将空气往下压!气体只能从气筒底部一个小孔眼顶上小铁珠(有的是用小铁片)顺着皮管进入轮胎的气门!
用手用力按压轮胎，如果轮胎可以被按下去，也说明充气的时候到了。而要说到最精准的判断方法，当然还是使用胎压检测仪器了，如果显示的数值小于2.0，就可以安排充气了。
如果你每天都要用到电动车，建议你每天使用前都按照第2个问题中的做法检查一下轮胎。对于电动车轮胎而言，没有一个标准的固定充气时间，大家按照实际使用情况，定期检查，按需充气即可。
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实际上打气筒就是一个最简单的单向阀!当拉杆往上提时,此时装在拉杆下端的皮碗收缩,空气即从气筒盖上的小孔(有的没有孔,则是从拉杆与盖的间隙较大处进入)进入气筒内,这时将拉杆往下压时,皮碗扩张而贴紧气筒内壁将空气往下压!气体只能从气筒底部一个小孔眼顶上小铁珠(有的是用小铁片)顺着皮管进入轮胎的气门!
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因为轮胎的胎压比较高，通俗一点就是气还比较多。
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因为向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大。
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因为筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方，打气管很难压下去。
