奇骏发动机质量怎么样噪音大吗奇骏哪款性价比高
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奇骏发动机质量出了名的好，正常开几十万公里发动机都不会出问题。全新一代奇骏发动机质量有保障，故障率极低，发动机相对静音。VC- TURBO超变擎300压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换，动力&油耗皆可最优!做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构，抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%!
全新一代奇骏采用高刚性车身，扭转刚性提升34%。稳固的车身结构，搭配ANC主动降噪系统，有效抵消噪音，营造更安静的行车氛围。尤其是驶过测试场地内的颠簸路面时，全新一代奇骏带给驾驶者带来的感受是就是通过性强，舒适性好。在8字绕桩测试中，车身稳定性突出，前后全悬架的弯道循迹表现也很出色。同时，VMC智能车身运动控制系统，集成控制优化了车辆行为，转弯时4个车轮控制，实现转向线性，提升操控感受。发动机和变速箱水平高：在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是有技术认证的，太让人期待了，希望早点上市。
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奇骏发动机还不错，噪音控制的可以的，动力性2.5的更好，经济适用的话就来2.0.奇骏在城市SUV里边，四驱功夫做的不错，脱困性较为优秀。
主要看你使用地决定购买四驱还是两驱。如果以城市代步，偶尔长途不去恶劣路况，就来前置前驱的2.0即可。如果想兼顾玩耍，去走野路，建议上2.5的四驱版。
2.0舒适版或2.5四驱豪华，性价比不错。
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全新一代奇骏采用高刚性车身，扭转刚性提升34%。稳固的车身结构，搭配ANC主动降噪系统，有效抵消噪音，营造更安静的行车氛围。尤其是驶过测试场地内的颠簸路面时，全新一代奇骏带给驾驶者带来的感受是就是通过性强，舒适性好。在8字绕桩测试中，车身稳定性突出，前后全悬架的弯道循迹表现也很出色。同时，VMC智能车身运动控制系统，集成控制优化了车辆行为，转弯时4个车轮控制，实现转向线性，提升操控感受。发动机和变速箱水平高：在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是有技术认证的，太让人期待了，希望早点上市。
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奇骏发动机还不错，噪音控制的可以的，动力性2.5的更好，经济适用的话就来2.0.奇骏在城市SUV里边，四驱功夫做的不错，脱困性较为优秀。
主要看你使用地决定购买四驱还是两驱。如果以城市代步，偶尔长途不去恶劣路况，就来前置前驱的2.0即可。如果想兼顾玩耍，去走野路，建议上2.5的四驱版。
2.0舒适版或2.5四驱豪华，性价比不错。
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你好，日产奇骏这款车的发动机质量稳定性是很不错的，油耗也比较低，以后在用车成本会比较低，保值率也比较高，推荐购买。
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你好，日产奇骏这款车的发动机质量稳定性是很不错的，油耗也比较低，以后在用车成本会比较低，保值率也比较高，推荐购买。
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奇骏发动机质量出了名的好，正常开几十万公里发动机都不会出问题。全新一代奇骏发动机质量有保障，故障率极低，发动机相对静音。VC- TURBO超变擎300压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换，动力&油耗皆可最优!做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构，抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%!
全新一代奇骏采用高刚性车身，扭转刚性提升34%。稳固的车身结构，搭配ANC主动降噪系统，有效抵消噪音，营造更安静的行车氛围。尤其是驶过测试场地内的颠簸路面时，全新一代奇骏带给驾驶者带来的感受是就是通过性强，舒适性好。在8字绕桩测试中，车身稳定性突出，前后全悬架的弯道循迹表现也很出色。同时，VMC智能车身运动控制系统，集成控制优化了车辆行为，转弯时4个车轮控制，实现转向线性，提升操控感受。发动机和变速箱水平高：在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是有技术认证的，太让人期待了，希望早点上市。
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主要看你使用地决定购买四驱还是两驱。如果以城市代步，偶尔长途不去恶劣路况，就来前置前驱的2.0即可。如果想兼顾玩耍，去走野路，建议上2.5的四驱版。
2.0舒适版或2.5四驱豪华，性价比不错。
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你好，日产奇骏这款车的发动机质量稳定性是很不错的，油耗也比较低，以后在用车成本会比较低，保值率也比较高，推荐购买。
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全新一代奇骏采用高刚性车身，扭转刚性提升34%。稳固的车身结构，搭配ANC主动降噪系统，有效抵消噪音，营造更安静的行车氛围。尤其是驶过测试场地内的颠簸路面时，全新一代奇骏带给驾驶者带来的感受是就是通过性强，舒适性好。在8字绕桩测试中，车身稳定性突出，前后全悬架的弯道循迹表现也很出色。同时，VMC智能车身运动控制系统，集成控制优化了车辆行为，转弯时4个车轮控制，实现转向线性，提升操控感受。发动机和变速箱水平高：在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是有技术认证的，太让人期待了，希望早点上市。
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奇骏发动机还不错，噪音控制的可以的，动力性2.5的更好，经济适用的话就来2.0.奇骏在城市SUV里边，四驱功夫做的不错，脱困性较为优秀。
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2.0舒适版或2.5四驱豪华，性价比不错。
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你好，日产奇骏这款车的发动机质量稳定性是很不错的，油耗也比较低，以后在用车成本会比较低，保值率也比较高，推荐购买。
