发布网友 发布时间:2022-04-22 15:08
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热心网友 时间:2023-08-08 04:16
列车上可充电
新机场线列车座椅设置USB充电接口,方便乘客使用;同时设置透明行李架,更合理利用车辆空间和行李安全性。
列车内,也专门设置残疾人座椅放置区,便于残障人士上下车;考虑车辆进出隧道设置压力调节设备,保证舒适性。
新机场线车辆提高气密能力,加强隔音降噪能力;不同季节或者环境可以调节客室照明色温,可以进行暖色、爽快和清凉的调节;当环境亮度变化时,控制器调整主照明亮度使得车厢自动保持在一定亮度。
亮点一:快
新机场线是北京首条区域快速轨道交通线。
相比一般地铁80公里时速,新机场线列车设计速度翻倍至160公里/小时。从草桥到新机场约40公里的路程,只需要19分钟。
亮点二:全自动
需要先划个重点。新机场线也是继承燕房线后北京第二条全自动驾驶线路,具备无人驾驶的条件。列车根据全自动驾驶和线路运营需求,增设障碍物检测及脱轨检测装置、固体轮缘润滑装置。
列车的制动系统也按照故障导向安全原则进行设计,确保电动客车制动系统控制和动作可靠,使其具备初速度160公里/小时的制动能力,可满足人工手动驾驶、ATO自动驾驶、全自动驾驶方式的控制下对列车进行阶段或一次性的制动与缓解。
亮点三:动车组平台打造
新机场线列车与普通地铁列车还有个关键不同。新机场线列车是充分利用国内CRH6F城际动车组成熟可靠的车辆平台打造的。
车体材料采用铝合金,为薄壁筒型整体承载结构。车体采用鼓型断面、优良的流线化外形设计,提高空气动力学性能,降低列车运行时空气阻力、交会压力波、气动噪声和侧滚力矩,保证车辆运行安全性和舒适度的要求。
高压系统基于成熟的CRH6F型城际动车组技术平台,受电弓、电压互感器、主断路器和避雷器均设置两套,正常时仅一套工作,另一套备用。这样一来,当故障时,可以及时切除故障设备,启用备用设备,保证车辆运营。此外,还根据北京气候和车辆运营经验,在车下设置高压设备箱,尽量少的在车顶高压设备,从而降低因为雾霾引起的高压放电概率。
亮点四:旅客车厢分普通和商务
作为机场客流输送通道,新机场线也将为高端商旅提供全新的乘坐、行李存储、灯光、低噪的舒适环境,建立新时代“国门第一线”的形象。