牛更贵还是马更贵？
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从人类文明出现以来衣、食、住、行这四大行业就一直长盛不衰。行虽排末位，可对古人来说，其难度，不亚于前三个。我国在古代那可是是产驴大国。虽然现在人都不骑了，可在古代骑驴好像很酷，而且还不止张果老一人哦， 为什么呢？咱打小儿认识的那些古代文人，个个都骑驴哦。
唐三彩驴，唐代一定认为驴叫很生动，才弄了驴鸣的三彩俑。三彩驴很少见到。
而唐代杜甫呢，千古诗圣，更是牛人。骑驴如其诗沉郁悲壮。“骑驴十三载，旅食京华春。朝扣富儿门，暮随肥马尘。”
杜甫只做过河西县尉和胄曹参军（参军衙兵器库管），都属小吏。有人以为县尉相于县**，大学都没考上，不廋了！
你以为这是在咱天朝啊？唐代哪有现在好？**很卑微的。
李商隐也做过县尉（弘农县），他曾写过句诗：“黄昏封印点刑徒”。县尉在下班前，要点罪犯人数，一一关好。
这是个身兼户警、刑警、法警、狱警的小官。
当然，李商隐也骑驴，驴背上吟诗。
其实，杜甫很喜欢马，他写诗赞别人的马：“胡马大宛名，锋棱瘦骨成。竹批双耳峻，风入四蹄轻”。可是，一生只能骑驴。
他请人画像，自己提诗：“迎旦东风骑蹇驴，旋呵冻手暖髯须。”春寒料峭骑着老驴，冷呵呵还捂着脸。
明 《马球图》 绢本设色 英国维多利亚·阿尔贝蒂博物院藏
今天我们心目中有唐一代大名士，多曾骑驴写驴。孟浩然、李贺、贾岛……
宋代苏轼，是后世人眼中的大文豪。但一生落魄，先后被贬黄州、惠州、儋州,历尽坎坷。
宋仁宗嘉祐元年(1061)，苏轼与弟随同父亲由川赴京经过渑池。所乘马死，改赁骑驴宿于奉闲僧舍。六年后，苏东坡写下：“往日崎岖还记否，路长人困蹇驴嘶。”
苏轼好朋友黄庭坚，在仕宦生涯几次遭贬外放中,将自己的居所叫作“槁木寮”、“死灰庵”。黄庭坚自谓“骑驴觅驴但可笑”。
斦谓千古大咖，其实在当时，多数都是小舍子。因此，你记住：不必为自己卑微而难过。现世很牛*的，后世多为人遗忘。
明末八大山人，遁入僧门。后还俗与驴为伴，自称“个山驴”，以“驴”自居，自嘲。
今天，当我们面对这些享祀千百年的大咖时，想象他们以瘦驴为灵魂，莫不叹命运多蹇。
而那些芸芸相将，不过荒草一堆。
那么，古代真的是大咖都骑驴吗？
孔子，那是中国第一大咖了，没有骑过驴，老子、庄子、孟子等诸子更是连驴都没见过。
《说文解字》说：驴，司马迁认为是匈奴奇畜，本中国所不用，字皆不见经传，是秦人造的。
明仇英《孔子圣绩图》 同车次乘图。描述孔子乘车。
驴出产西域，先秦典籍根本没记录。是汉后才引入到中原的。
可驴一引入中原，便很快与汉地人民群众打成一片。这东西太实用了，特别是在出行上。
“水行乘舟，陆行乘车，泥行乘橇，山行乘欙 ”（欙为最初的轿子）。中国人的聪明才智在出行上用得淋漓尽至，这说得基本是贵族，与普通人毫无关系。
可驴这个物种，简直是为老百姓生的，便宜啊。但再便宜也是大牲畜，说便宜是与马比的。
大明开国皇帝朱元璋曾深沉说：“衡量一个国家实力是否强大，要用马匹保有数量来计算。”
国之大事，唯祀与戎。马有多少，国有多强。老朱道出中国冷兵器时代千年真缔。马政为历朝历代所重视。大唐法律：“故杀官私马牛者，徒一年半。”无故杀马者，一律要流放。
陕西干县唐章怀太子李贤墓壁画。
大宋“保马法”：国营马场的马分给有条件的农民饲养，免除赋役，给予补贴。但马匹病疫死亡，就要赔偿上万钱。
普通人别说骑马，养你都养不起！
在这样的社会背景下，驴想不火都不行。
在强大的需求驱动下，驴的租赁业兴旺发达。早在驴引入始，租驴业就让古人共享出行之便。
《东观汉记》载：东汉开国皇帝刘秀，还是个小舍子时，到洛阳读书，“资用乏，与同舍生韩子合钱买驴，令从者僦，以给诸公费。”
刘秀不仅重兴汉业，也兴了三百六十行中一行一一租驴行。
这个租驴业，从汉到*，一直存在。
*时，北京这几个城门外的关厢驴窝子，每一处大约都有100多个毛驴
在无长途汽车的*时，一北京的外城七个城门和内城对着外面的六个城门的关厢，都有这种驮脚的长行驴聚集地一一“驴窝子”，专事出行租驴。
骑驴的历史简直就是老百姓的出行史！
有道是“骑驴看唱本——走着瞧”，驴作为一种坐骑，跟马相比还有一个特点，那应该是稳！
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马更贵，因为很多的文人觉得骑驴还是非常风雅的，很有情调，也非常的逍遥自在，很自由，也非常有情操，很有乐趣。
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肯定马贵，马是古代最主要，也是最重要的交通工具，而文人爱驴，是因为文人身体弱，而骑马对身体要求高，骑马太快，太颠文人觉得不舒服
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当然是马更贵啊，因为古代的文*都是读书人，一般也没有什么收入，所以选择了更便宜的驴。
