发布网友 发布时间:2024-09-06 17:49
共1个回答
热心网友 时间:2024-09-10 09:19
1956年,随着国家对大兴安岭的开发计划,铁路部门对嫩江至加格达奇段,以及加格达奇区域进行了详细的勘测和设计工作。
1959年,铁路工程部门正式入驻大兴安岭,拉开了加格达奇站建设的序幕。然而,1961年因国民经济调整,施工建设被迫暂停。
经过一段时间的调整,1963年,加格达奇站的建设重启。铁道兵第三师在19年8月接过了施工任务,继续推进站台的建设。
经过数年的辛勤努力,1968年8月,加格达奇站终于全部竣工。同年1月1日,这座铁路枢纽站正式投入运营,开始服务于过往的列车和旅客。
随着业务量的显著增长,1992年7月,加格达奇站晋升为一等站,标志着其在铁路网络中的地位提升。1995年12月31日,加格达奇铁路分局实现了连续4547天无行车重大事故的卓越记录,创造了分局安全生产的历史高点。