发布网友 发布时间:2024-09-08 18:01
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热心网友 时间:2024-11-03 00:32
平行进口的柴油版揽胜,近几年销量直追汽油版,原因如下:
1. 自2016年起,中规揽胜不再提供柴油版,使得消费者只能选择平行进口。
2. 国五柴油*自2016年开始实施,柴油油品提升,促使更多消费者考虑柴油车。
3. 价格优势显著,柴油版揽胜起步价比汽油版低10万,今年甚至跌破100万元,最低曾至97万元,大幅降低了成为揽胜车主的门槛。
目前,2018款柴油版揽胜型号包括欧规和加规。欧规车型配置多样,有5种级别,提供长轴和短轴,还有黑曜版选装包。加规车型简单,只有短轴HSE一种,若选装黑曜外观组件则单独列为型号。整体而言,欧规柴油版在售型号多达20多个。
各型号差别主要体现在配置、车身尺寸和国家版本上。完成三步排除(黑曜版、俄罗斯版、年款差别)后,我们只需关注欧规的五种配置:HSE、Vogue、Vogue SE、创世以及巅峰创世SV。配置从低到高,每一步提升都会增加相应的功能和豪华感。
配置上,HSE是销量最大的低配型号,标配第一代全地形反馈、双速分动箱和空气悬挂,但不标配天窗和最低规格轮毂。Vogue配置稍高,大灯升级为矩阵式LED,轮毂变大,增加电吸门、全景摄像头等。Vogue SE作为“小创世”,标配更高级的配置,如全景天窗、第二代全地形反馈等。创世版作为次顶配,标配21寸轮、全景天窗、四区空调等。巅峰创世SV为顶配,动力更强,配置更加豪华。
柴油版揽胜与汽油版相比,价格更低,配置几乎一致,但拥有扭矩更大、油耗更低的常规优势。缺点包括功率略低、冬季启动困难(但可通过选择配置解决)和需要定期添加尿素溶液(可选择俄罗斯版或刷系统屏蔽尿素监测)。总体而言,柴油版揽胜性价比高,是购车者的理想选择。