科目二坡道定点停车找不准点，一直超停车线，怎么办？
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发布时间：2022-04-22 01:10
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时间：2023-07-16 04:07
大多数时候，我们知道点在哪里，但我们不知道距离。很多原因是，当点正确时，头部会情不自禁地向右倾斜，间隙会很大。前倾和左右摆动都不好，这不利于边线。在听到“定点停车上坡”的指示后，将车身与道路右侧线平行，将车轮保持在距离右侧线约30cm的位置，然后缓慢上坡；当挡风玻璃上的某一点（或其他点，主要取决于学员平时使用的点）与驻车杆重合时，立即踩下制动器、离合器、停车并换至空档；在检查科目2的定点停车和在坡道上起动时，最害怕的事情是关闭发动机。
发动机一熄火就可能滑回去，扣分在所难免。第二，有些学生不知道如何跟上队伍，以及如何在固定点停车。熄火通常发生在两个地方：一个是上坡时，另一个是在坡道上起步时。上坡行驶的车辆阻力大于平地行驶的车辆阻力，容易引起熄火。这就要求我们在上坡前有意识地提升离合器，以确保发动机功率的增加和上坡的平稳。定位点应该准确。
在过去，人们反复强调看头部的必要性。关键是如何选择参考点。车轮与右线之间的距离为30厘米。熟练的学生可以立即观察右后视镜，并看到车轮与右线之间的距离。具体距离约为30厘米。不熟练的学生可以看到右后视镜的下边缘。只要右后视镜的下边缘保持与右线平行，间距几乎相同。在坡道上找到一个合理的定点停车位置，并在车位线前后20cm范围内达到标准；车位线前、后、左、右外及车位线内扣10分。
50厘米。在坡道上起步和熄火时，原因一般是学员找不到半联动状态，松开制动器，车辆自然熄火。我们如何实现半联动状态？首先，学会踩离合器。起步时，脚后跟落地作为支撑点，脚底控制离合器。这将更加稳定，离合器应缓慢释放。判断半联动状态。当你看发动机转速表时，指针的旋转幅度变小，这通常表明实现了半联动；第二，车身剧烈晃动，并有冲力。此时，制动器可以释放，车辆通常会平稳启动。除了上述使用要点中提到的点外，您还可以看到右雨刮器左侧的第一个连接点。当该点指向驻车操纵杆时，驻车位置更合适。
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时间：2023-07-16 04:08
在进行坡道停车之前，一定要先调整好座椅，让座椅的位置和自己平时练车时的位置一样。要通过半联动控制车速，保证车辆行驶缓慢，在家要靠近停车线的时候，要仔细观察点位。
热心网友
时间：2023-07-16 04:08
我认为可以用发动机盖前沿来测距，只要发动机盖遮住停车线就立马刹车，这是位置刚刚好。
热心网友
时间：2023-07-16 04:09
我认为首先慢慢往前看，等机舱盖压住停车线以后就停车，这样停车的位置是差不多的。
