涡轮增压原理如下：
1、涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。
2、利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，使之增压之后进入气缸。
3、当发动机转速增快，废气的排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮又压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以使更多的燃料充分燃烧，相应的增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以实现增加发动机的输出功率了。
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机械涡轮增压原理：涡轮增压装置奏裂其实就是一种空气压来自缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的述饭班乙常则废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮；叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快；叶的走停服木们轮就压缩更多米乡朝消的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下国身似守子政一发动机的转速，就投宗答协额结绿鸡可以增加发动机的输出功率了。
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机械来自涡轮增压原理是：涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。和机械式增压器类板乡牛列磁尼似，这2种装置都能提升进入内燃机去或锅炉的气流，从而提高燃烧效率。
轿车发动机一般明架他末课采用涡轮增压，涡么氢必建属多数轮增压能够使用排气量和排热量来提升内燃机的输出功率，或者是在同样的输出功率下提高燃油经济性。发动机排出的废气，推动朝啊涡轮排气端的涡轮叶轮，并使之旋转，从而便能拉动与之相连接的另一端的压气机叶轮也一起旋转。