首页 热点专区 义务教育 高等教育 出国留学 考研考公
您的当前位置:首页正文

3电动车整车检验指导书

2021-02-16 来源:要发发教育
 文件号:

电动车成车检测基准书

编 制: 审 核: 标准化: 批 准:

2009年 4 月 3 日

电动车成车检测基准书 序号 检验项目 重要度 检验标准 ①整车应按其型号要求组装,不得错装漏装。 ②各紧固件应紧固到位且无打花现象,各转 动部件应运转灵活,后平叉安装螺栓、方向 柱螺母、前后减震固定螺母、前后轮螺母的 1 整车总体要求 A 紧固力矩符合装配工艺要求。 ③各对称部件应于车架中心面左、右对称, 不得有明显的偏斜。 ④变速装置和制动系统应装配正确,操纵灵活。 ⑤各不动件不允许与运动部件相碰擦、干涉。 ①外露零部件表面应清洁,无污渍、锈蚀, 商标、贴花应完整、清晰、位置应正确。 ②各电镀件外观色泽应均匀、光亮,不得有 起泡、剥离、浇黑、露底、露黄及明显毛刺、 花斑、针孔、麻点等缺陷。 ③各镀锌件经白色或彩色钝化处理后表面 色泽均匀不得有露底、露黄及明显毛刺、起 泡脱皮,明显的条纹、毛刺等缺陷。 ④各油漆外露件的表面微粒、麻点、斑点、 纤维状尘埃、色斑、椐皮、毛坯伤痕、砂纸 纹和色差要求: 1表面微粒:距离50cm,目测主视面不能 ○2 识别,侧视面在每cm小于2个Φ0.2mm以 下,不易观察在每cm2 小于3个Φ0.2mm以 2麻点、斑点、纤维状尘埃:在20× 下。○30cm面积内,主视面平均2个以下,间隔 在15cm以上,大小在Φ0.5mm以下;非主 视面平均2个以下,间隔在15cm以上,大 3色斑、小在Φ1mm以下。○椐皮、毛坯伤痕、 砂纸纹:在500LX的光照下,主视面在距离 0.5m处不可见,侧视面在距离0.5m处不明 4色差:显,不易观察面在距离1m处不能有。○ 在0.5m处,主视面无色差,非主视面不明显。 ⑤各塑料件表面色泽均匀,无明显的飞边、 划伤、裂纹和凹陷。 ⑥各铝合金外露件不充许有起斑、烧损、粉 化、剥落、露底、明显条纹。 电动自行车应装有制动断电装置,在制动时应能自动切断电源。 目测和手感 目测和手感 目测和手感 目测和手感、GB/T1217-1991中5.1.1规定 目测和手感、GB/T1217-1991中5.1.1规定 目测和手感 (扭力扳手) 100% 检验设备及方法 检验频次 2 整车外观质量要求 A 目测和手感 (必要时参考零部件检验规范) 100% 3 制动断电装置 A 目测、手感 100% 4 欠压、过流保护功能 车辆识别代号(VIN) A 5 A 控制器应具有欠压、过流保护功能和短路保险装置,欠压保护值为42±0.5V,过流保电动车整车性能护值为18±1A(6管)、22±1A(9管)、检测仪 28±1A(12管)。在电动车骑行时,调速应稳定、可靠。 车架号,电机号必须要有,且要符合我公司的要目测 求 100% 100% 6 操纵件、指示器及信号装置的图形符号 A 符合整车配置要求 目测、手感 100% 方向把应设置限位装置,并且在其回转角范围内应能绕方向柱灵活地转动;转向轮向左或向右的转向角≤48°,方向柱不应有轴向松动感;方向把在其转动极限位置均不得与7 转向装置 A 其它部件发生干涉。制动器、离合器、油门、 操纵调节机构的调节余量应不小于可调节量的二分之一。操纵拉索、车速里程表软轴、电缆、制动软管等长度应略有裕度,在方向把转动时,不得被夹持,不得影响相关零部件的正常工作。转把应灵活,转把开启后应能自动回位。 8 安全防护装置 转向锁止防盗装置 A 后视镜应易于调节,并能有效保持其位置; 扶手、座垫拉带等安装可靠,无松脱。 安装应牢固可靠,开、关应灵活,并锁止有 效。 ①起动正常,起步、加速良好。 ②车辆行驶平稳,无异常偏摆、振动。 ③乘骑舒适,无不良感觉。 ④各操纵件操纵灵活无卡阻。 ⑤控制开关工作正常,没有因振动而出现松10 整车行驶性能 A 动、失灵。 ⑥制动系统工作正常。 ⑦车辆行驶过程中,不得有零部件之间发生干涉、撞击、异响等异常现象,试验后不能丧失电动行驶功能和各项应有的功能。 ⑧行驶后检查,不得有零部件变形、损坏、松动、异常磨损、漏气、漏油等不良现象。 使用主支架时,车身平正且稳定,无前后左、 驻车性能 右摆动,回弹、上下移动灵活,与其它物体 无干涉,主支架轴开口销安装正确;后压前 A 跳时主支架不能自动收回;主支架撑起时后 轮离地间隙为:30~60mm 侧支架驻车时向左、向右、向前侧倾稳定角分 别≥9º、5º、6º,用主支架时向左、向右、 向前稳定角均≥8º 电动自行车一次充电后的续行里程应≥ 30km 电动车整车综合测试仪 目测、手感 100% 操作、感受 操作、感受 操作、感受 操作、感受 操作、感受 操作、手感 操作、感受 目测、手感 100% 100% 目测、手感 9 A 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 目测 100% 11 12 续行里程 A 确认检验 13 百公里电耗 B 电动骑行100km的电能消耗应≤2.0kw.h 电动车整车综合测试仪 10% 14 制动性能 A 以最高车速电动行驶时,其干态制动距离应不大于5m,湿态制动距离应不大于15m。 自起步至加速通过100m距离的时间不大于30s 应不大于50km/h 最高车速匀速骑行时应不大于72dB(A) 爬坡角度应不小于7° 距屏幕10m处,近光光束明暗截止线转角 电动车整车综合测试仪 电子秒表 电动车整车综合测试仪 电动车整车综合测试仪 10% 15 16 17 18 19 起动性能 最高车速 最大行驶噪声 爬坡性能 前照灯发光强度及光束照射位置 A A A A A 确认检验 确认检验 确认检验 确认检验 确认检验 20 或中点的高度为0.6H~0.8H;明暗截止线 可以是直线,也可以是右方向向上倾斜15° 的折线 车速表指示车速V1(单位:km/h)与实际 车速V2(单位:km/h)之间应符合下列关 系式:0 ≤ V1 - V2 ≤(V2/10)+ 4 电动自行车的电动机额定输出功率≤ 500w 负载行驶时应能向一侧倾斜25°踏板应不 触地面 电器配线应于电流量相适应,以确定电 动骑行时的安全、可靠 ①装轮缘闸的轮辋径向、端面跳动量不大 于2mm;不装轮缘闸的轮辋径向、端面跳 动量不大于4mm; ②轮辋中心面应位于前后轴两安装平面的 中中央,两相对位置偏差不大于2mm 整车质量大于40kg。 在正常安装、放电条件下不应有渗漏现象。 应装有前灯、后灯或反射器,反射器。 应装有喇叭,声级为80-112dB(A) 确保后视镜装好后可以起到观察作用。 前、后轮辋与前叉、后平叉两边相对 整车专用测试设备 确认检验 21 车速里程表校核 A 使用测功仪上进行测试 行驶试验 目测、拉力计 确认检验 22 电动机的功率 离地间隙 A A 确认检验 确认检验 确认检验 23 电器装置 轮辋径向、端面A 24 跳动量、装配相对偏差 B 确认检验 25 26 27 28 29 整车质量 蓄电池密封性 照明 鸣号装置 后视镜安装孔要求 A A A A A 台秤 目测检查 目测、反射器 声级计 确认检验 确认检验 确认检验 确认检验 确认检验 33 前、后轮 A 偏差,装轮缘闸的车轮不大于3mm, 不装轮缘闸的车轮不大于6mm。 前后轮中心面偏差应不大于10mm。 深度游标卡尺、 专用工具 测试台测试 确认检验 确认检验 注:1、检验频次100%的检验项目,为整车出厂时的逐辆例行检验项目; 2、确认检验频率:年产一万辆以下时每半年检测一次,年产一万辆以上时每季度检测一次,样本数量均为四辆;本指导书所列全部检验项目均为确认检验项目。 标记 编制 审核

处数 更改文号 标准化 批 准 签 名 日 期 ` 图样标记 S A B 共4页 电动车成车 检测基准书

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容