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施工图设计总说明

来源:要发发知识网
罗江县安平桥工程 施工图设计

道路工程 施工图设计说明

一、 概况

本项目位于罗江县县城南部,下游距108国道跨安平大桥约550米,上游与安平廊桥(闸桥)约300米。

本次设计道路包括紫祥东路、滨江西路、滨江东路,设计内容为道路、

桥梁及其附属工程。

紫祥东路设计全长259.733米,其中桥梁长189.507米。道路红线宽27米;20米,其中车行道宽14米,人行道各宽6.5米;3米。设计为沥青混凝土路面。

滨江西路设计全长58.809米,道路红线宽20米,其中车行道宽8.5米,绿化带宽4米,人行道各宽4米;3.5米。设计为沥青混凝土路面。

滨江东路设计全长255.991米,道路红线宽11米,其中车行道宽7米,人行道单侧设置,宽4米。设计为沥青混凝土路面。

二、 设计依据及相应技术规范 设计依据

(1)设计委托书及工程设计合同

(2) 《安平桥岩土工程勘察报告》四川宏都岩土工程有限公司 (二零一零年四月三十日)

(3) 现状1:1000地形图

技术规范

(1)《城市道路设计规范》 CJJ37-90 (2)《城市桥梁设计准则》CJJll-93 (3)《道路交通标志和标线》GB5768-2009 (4)《公路路基设计规范》JTJD30-2004 (5)《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006

(6)《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ1-2008)。 (7)《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)

(8)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96 (9)《公路桥涵设计通用规范》JTJD60-2004

(10)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 (11)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024—85 (12)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

(13)《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89 (14)《室外排水设计规范》GB500l4-2006

(15)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004) (16)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 (18)《城市工程管线综合规划规范》GB50289-1998 (19)《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006

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三、 技术标准 1、 道路等级:

紫祥东路:城市次干道III级; 滨江西路、滨江东路:城市支路III级;

2、 设计车速:

紫祥东路:30Km/h;

滨江西路、滨江东路:20Km/h;

3、 设计荷载:道路BZZ—100KN;

4、 地震烈度:基本烈度7度,动峰加速度值为0.1g。 四、 工程地质条件

1、 地形地貌

场地早期属浅丘地貌,但因近期凯江河改道,人工开挖新河道,地势现变得平坦、开阔,总的来说勘察场地大部分是经浅丘改造后的河道,大桥西端可见老河道痕迹,据钻孔测量资料,孔口高程在498.50~501.90m之间,相对高差约3.4m。

建筑场地在区域构造上位于四川盆地北部边缘杨子准地台西部,区内构造运动微弱,无活动大断裂构造、无重大不良地质现象。 2、 地层结构

场地内分布的表层土为冲填土(Q4ml),部分为沱江水系凯江河冲洪积土(Q4al-pl),下伏侏罗纪上统(J3)泥质粉砂岩。现对场地地层自上而下分述于后:

1、填土层(Q4ml)

①冲填土:灰黑色-杂色,松散,稍湿,主要由粘性土、砂土和碎石土组成。该层普遍分布在场地地表,厚度约0.5~1.8m。河谷内因长期水流冲刷,该层在该地段缺失。

2、第四系全新统河流冲洪积层(Q4al-pl)

②粉质粘土:黄褐色为主,稍湿,状态为可塑,含少量的砂颗粒,该层无摇震反应,干强度中等,韧性较一般。部分地段分布,厚度1.0~1.5m。 ③中砂:灰色为主,饱和,松散,主要以石英,长石,云母为主,偶见圆砾和卵石,,该层主要分布与表层,冲填土之下,层厚为0.5~0.8m。 卵石根据其状态分为三个亚层,分别为:松散、稍密、中密。

④1卵石:灰色为主,饱和,状态松散,卵石含量40%-50%,粒径一般为3-5cm,其余为砾石、砂充填,成份以砂岩、灰岩、花岗岩、砂岩为主。卵石磨圆度较好。根据本场地卵石的密实程度和N120动探击数划分,该层N120动探击数一般为2-4击。

④2卵石:灰色为主,饱和,状态稍密,卵石含量50%-60%,粒径一般为3-8cm,其余为砾石、砂充填,成份以砂岩、灰岩、花岗岩、砂岩为主。卵石磨圆度较好。根据本场地卵石的密实程度和N120动探击数划分,该层N120动探击数一般为4-7击。

④3卵石:灰色为主,饱和,状态稍密,卵石含量约70%,粒径一般为4-12cm,其余为砾石、砂充填,成份以砂岩、灰岩、花岗岩、砂岩为主。卵石磨圆度较

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好。根据本场地卵石的密实程度和N120动探击数划分,该层N120动探击数一般为4-7击。

3、侏罗纪上统(J3)泥质粉砂岩

泥质粉砂岩(J3):浅紫红色,场区均有见及。泥质粉砂结构、层状构造。岩层倾角近于水平。基岩部分裸露。

泥质粉砂岩按风化程度可分为:强风化、中风化、微风化。

⑤1强风化泥质粉砂岩:岩石组织结构大部分已破坏,节理裂隙很发育,岩芯呈块、短柱状,遇水易崩解,属极软岩。岩体基本质量等级为Ⅴ级,揭示层厚1.1~2.3m。

⑤2中风化泥质粉砂岩:岩石组织结构较完整,节理裂隙较发育,岩芯呈短柱~长柱状,属极软~软岩。岩体基本质量等级为Ⅳ级。揭示层厚5.0~10.5m。 ⑤3微风化泥质粉砂岩:岩石组织结构完整,节理裂隙一般发育,岩芯呈长柱状,属软岩。岩体基本质量等级为Ⅳ级。在钻孔深度范围内未揭穿。 3、 气象、水文与地下水特征

1、 气象、水文

凯江为涪江右岸的一级支流,发源于安县太平乡境内的云峰山,最高峰三尖山海拔为3024m。主流干河子流经太平场、睢水关,在文星镇两河口进入罗江县境内称磊水河,支流秀水河流经安县秀水镇、塔水镇,在文星镇进入罗江县。秀水河在罗江县城北与磊水河汇合后始称凯江,其下流经通江、中江县城关,于中江县石安乡出境进入三台县,在三台县城南注入涪江。

凯江属丘陵区河流,干流全长213Km,流域面积2620Km2,安县睢水关以上为山区,植被较好,集雨面积281Km2,河道长35.6Km,河谷深切,河床较窄,一般30~50m宽;睢水关至罗江为浅丘平坝区,河槽展宽,一般在60~120m宽,坡降小,水流平缓;罗江城区段河宽200m左右,比降0.6~1.0‰;罗江至中江段为深丘、浅丘和平坝区,沿河有阶地分布,河床受山峦约束,河道弯曲,水流平缓;中江至三台段,两岸为山丘或平坝,河槽宽阔,漫滩阶地发育,河床宽500~1000m,河槽不稳定,河道左岸受洪水冲刷严重。 2、工程河段概况

凯江干流全长213km,流域面积2620km2,凯江属于涪江水系右岸的一级支流,该河发源于安县太平乡境内的云峰山。流经太平、雎水,在文星镇两河口进入罗江境内,该支流称磊水河,支流秀水河流经安县秀水镇、塔水镇,在文星镇进入罗江县,在罗江县镜内长12.3km,主河床宽60~100m,平均坡降1.6‰。秀水河与磊水河在罗江县城北汇合后称为凯江,汇合口以下河段在罗江城区内的河床顺直,河段平均比降为0.8~1‰,覆盖层主要为砂卵石组成,平均厚度为3.25m。在宝成铁路桥下游河段河道两岸为已成的防洪堤工程,堤距为180m,整个河段已基本渠化。其下游经过通江、中江县城关,于中江县石安乡出镜进入三台县,在三台县城南注入涪江。 3、区域水文概况

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罗江县属四川盆地中亚热带湿润气候区,具有气候温和、四季变化分明,冬无严冬,夏无酷暑等特点,降雨充沛而季节分配不均,大陆性季风气候显著。罗江县境内多年平均气温为16.7℃。极端最高温36.5℃;极端最低温-6.7℃;春秋皆早,无霜期长,平均为271d,年内变化从1~7月逐渐开高,8~12月逐渐下降,最高月平均气温出现在8月,平均为25. 2℃;最低月平均气温出现在1月,平均为6.1℃;全年≥0℃的平均积温为5779.6℃。罗江县境内多年平均降水量897.3mm。降水从时间、空间分布不均匀,主要降水集中在夏季和秋季,冬季较少,夏季降水量多年均为528.5mm,占全年降水总量的58.9%,且多发生暴雨。 4、 气象、水文与地下水特征

本场地地下水为赋存于岩石中的的裂隙水和河道内的地表水。裂隙水主要靠大气降水和地表水补给,由地下径流排泄为主,勘察期钻孔内未发现该类型水;河道内的地表水主要分布在河道右侧地势相对较低的地段,在老河道砂卵石层中均有分布,该层地下水主要已基岩为隔水层,水位受河道河水控制。

5、 场地水、土腐蚀性评价

据建筑物所处环境的区域水文地质资料,并结合我公司在附近已有的水土试样分析资料表明:场内附近地下水为HCO3-Ca型,水土对砼和砼中的钢筋微腐蚀性,对钢结构有微腐蚀性。

五、 施工要点 1、 施工前的准备工作

施工单位应根据设计文件,每200米左右设置临时水准点一个,并复测平面和高程控制桩(按平面设计桩号布置),据此测出相应道路中心、路面宽度及纵横高程等样桩,控制桩测量精度应符合国家有关规范及规定。有碍施工的建筑物,渠道均应在施工前拆迁完毕。施工前应开挖临时边沟与附近出水口接通,做好临时排水措施,以利施工期间的积水排泄。

2、 路基施工

(1)、道路设计范围内路基施工前应清除地表草皮、树根、淤泥、垃圾、杂填土、建筑垃圾、填筑土和耕填土等。地面横坡如大于1:5时,应挖成宽度不小于1.0米的台阶,台阶表面作向内倾的3%的横坡。

(2)、道路两侧边坡施工时应按照设计坡度放坡。道路两侧坡脚线范围内路基回填应采用透水性及稳定性较好的土质,禁止采用淤泥、腐质土、膨胀土、垃圾等填筑路基,粒径超过10cm的土块应打碎。施工应尽量避开雨季。

(3)、土基回填的压实度采用重型击实标准,要求路槽底面以下0~80cm不低于93%,80cm以下不低于90%。路槽应作与路面一致的横坡。

(4)、路基碾压时应水平分层碾压处理,每层虚铺厚度应与压实机具相适应,碾压之前应注意将填土的含水量控制在最佳含水量左右。

不同种类的土必须分段分层填筑,不应混杂。优良土质应填在上层。 (5)、沿线如有粪坑、坟地、鱼塘、水沟等小范围地质不良结构,施工时应予清除换填。

施工时如遇重大不良工程地质情况,应通知建设和设计单位,三方协

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商处理措施。

(6)、路槽底面土基回弹模量应≥30Mpa。对应弯沉值300(0.01mm),采用黄河JN150测试(下同)。

(7)、路基施工中应严格执行《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。 3、路基排水

(1)、施工期间应有效排除降水和附近地带流入路基的地面水及施工用水。

(2)、路基施工排水必须合理安排临时排水路线,充分利用沿线已有排水措施,将水引入沟渠中。

(3)、路基施工中,若地下水影响路基稳定时,应根据情况采取适当降水措施予以疏导处理。

(4)、道路两侧临时边沟水可根据现场情况将边沟水引出路基范围外

排放,或就近接入道路两侧雨水井。

(5)、道路两侧均要开发,地块排水通过道路下的雨污水管线排放,如两侧地块短期内不开发,为解决两侧地块临时排水问题,需在低洼处设置临时涵洞。涵洞位置由业主根据实际需要现场确定,并注意将上游雨水汇入涵洞,下游应疏通现状沟,或修建排水明沟,保证水流排放通畅。

4、路面施工

(1)、级配砂砾石下基层

砂砾石应干净,有机质含量不得超过2%,砂砾石最大粒径不应超过

30mm,要求有较好的级配,级配应符合规范要求。压实度(重型击实标准)要求不低于96%,回弹模量≥170Mpa。

(2)、5%水泥稳定碎石上基层

碎石的最大粒径不应超过31.5mm,液限小于28%。塑性指数小于6,石料压碎值不大于30%。水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比,所用水泥宜选用终凝时间在6小时以上的水泥,标号可采用32.5号。施工中应控制好含水量,必须拌和均匀、碾压密实,并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作,宜采用湿砂进行养生,养生7天后方可施工面层。要求5%水泥稳定碎石基层的压实度(重型击实标准)不低于98%,7天

无侧限饱水抗压强度≥3.5MPa。

混和料中碎石应符合下表要求:

层 位 通过下列方筛孔(mm)的质量百分率(%) 31.5 19.0 9.50 4.75 2.36 0.6 0.075 上基层 100 67~90 45~68 29~50 18~38 8~22 0~7 (3)、沥青面层施工

1) 面层采用复合面层,上面层为AC—13C型改性沥青(SBS)沥青混凝土,下面层为AC—20C型沥青混凝土。

2) 表面层沥青混凝土采用I-D型SBS改性沥青。

沥青:采用符合“重交通道路石油沥青技术标准“的沥青,基质沥青标号70号A级。

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道路石油沥青70号A级技术指标要求

项目 单位 技术指标 测试方法 针入度(25°C,5s,100g) 0.1mm 60~80 T 0604 针入度指数PI,不小于 -1.5~+1.0 T 0604 软化点(R&B)不小于 °C 46 T 0606 60°C动力粘度不小于 Pa.s 180 T 0620 10°C延度不小于 cm 20 T 0605 15°C延度不小于 cm 100 T 0605 蜡含量不大于 % 2.2 T 0615 闪点不小于 °C 260 T 0611 溶解度不小于 % 99.5 T 0607 密度(15°C) g/ cm³ 实测记录 T 0603 粗集料:采用碎石或破碎砾石,并符合“沥青面层用粗集料质量要求”。细集料:可采用天然砂、机制砂,并符合“沥青面层用细集料质量要求”。含泥量必须小于3%。

填料:采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,泥土杂质应除尽。质量应符合“沥青面层用矿粉质量要求”。

上面层矿料配合时尽量使粗集料的用量靠近下限,矿粉的用量靠近高限,同时使空隙率接近低限。

上面层及中面层应进行抗车辙试验,动稳定度大于800次/mm。 各层的矿料级配及技术要求如下: ① 上面层:

矿料级配组成

通过下列筛孔(方孔筛,mm)的质量百分率(%) 结构层 沥青用量16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 (%) AC-13C 100 90~100 68~85 38~68 40~50 15~38 10~28 7~20 5~15 4~8 4.5~6.5 技术指标要求

项目 击实次数稳定度 流值 空隙率 饱和度 粘附性 残留稳定度(次) (KN) (0.1mm) (%) (%) (级) (%) 要求 两面各75 >8 20~40 3~5 65~75 >4 >80

②下面层:

矿料级配组成

通过下列筛孔(方孔筛,mm)的质量百分率(%) 结构层 沥青用量31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 (%) AC-20C 100 90~100 74~92 62~82 50~72 45~56 16~44 12~33 8~24 5~17 4~13 3~7 4.0~6.0 技术指标要求

项目 击实次数稳定度 流值 空隙率 饱和度 粘附性 残留稳定度(次) (KN) (0.1mm) (%) (%) (级) (%) 要求 两面各75 >8 20~40 3~5 65~75 >4 >75 (4)、面层施工时,应在水泥稳定砂砾石层上洒布透层油,宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化情况下喷洒。如施工时雨水较多,应在水泥稳定层上做表处,将基层封住,防止雨水渗透。

(5)、各沥青层之间应喷洒粘层油。粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,其基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。

(6)、路面抗滑标准:摆式仪测定值F0≥45 构造深度: TD=0.3mm 石料磨光值:PSV≥35

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(7)、沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。各层应连续施工并连接为一个整体。

(8)、以上未尽事宜严格按《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)执行。

5、其他附属设施的施工应按照相关设计图及施工规范进行。 六、施工验收

施工中各分项、分部及单项工程均应采用《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)(或当地质检部门指定的标准)及时检查验收。上道工序、分部工程未按有关标准验收合格前不得进行下道工序或相关分部工程的施工。

七、施工单位施工前需熟悉设计图纸,了解设计意图。在施工中若发现问题及疑点,必须及时会同各方责任主体共同协商解决。

其它未尽事宜应严格按各现行相关规范及规定执行。

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